Cómo será el "Anillo de Pampa", la nueva obra de la Ciudad que promete ser un ícono porteño

En detalle, el proyecto ofrecerá una solución a los problemas de conectividad a la vez que busca ser un nuevo símbolo de la capital del país.

El proyecto tendrá una duración de 20 meses y se inaugurará en 2027. 

Gobierno de la Ciudad

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, confirmó la construcción del "Anillo de Pampa": un túnel de doble mano para vehículos y un puente peatonal y para ciclistas en forma de corona, que será "un nuevo ícono urbano para la Ciudad". Durante la presentación, el mandatario porteño aseguró que su gestión busca que este proyecto sea un símbolo de la capital como "la Floralis Genérica o el Puente de la Mujer. Una intervención en el espacio publico para mejorar su uso y generar un nuevo atractivo".

Para cumplir este objetivo, la estructura no sólo cruzará la barrera urbana y brindará una solución a la movilidad y conectividad de la zona sino que, según detallaron, también "funcionará como mirador panorámico" desde donde "se podrá observar cómo despegan y aterrizan los aviones".

Anillo de Pampa: el nuevo proyecto de infraestructura en la Ciudad de Buenos Aires

En detalle, el proyecto fue ganador de un "concurso internacional" que llevó a cabo la administración porteña. Según explicaron, la alternativa ganadora finalmente fue la de MZM Arquitectos debido a que "aporta más valor en cuatro aspectos clave: transporte, espacio público, seguridad y conectividad".

"Ésta es una obra clave porque, además de mejorar la movilidad, genera nuevos entornos urbanos y nos permite proyectar una ciudad más integrada para los próximos años. La infraestructura es fundamental para contribuir al desarrollo de la Ciudad", señaló el ministro de Infraestructura porteño Pablo José Bereciartua.

En detalle, la obra estará compuesta de dos partes. En primer lugar, un túnel de doble mano para vehículos, que comenzará en La Pampa - de allí su nombre - y buscará unir el movimiento de la avenida Figueroa Alcorta y la avenida Costanera Rafael Obligado.

"Será también una mejor alternativa para retomar hacia el norte, en una zona con mucha circulación y puntos neurálgicos como Ciudad Universitaria, el estadio de River, el Parque de Innovación y el Parque Costero", detallaron desde la gestión porteña.

En segundo lugar, el proyecto también prevé la construcción de un puente peatonal y una ciclovía circular - de 140 metros de diámetro, con forma de anillo, que "se destacarán por su estética innovadora".

Según detallaron las autoridades porteñas, la obra será licitada en septiembre de 2025 y se planea comenzar la construcción en febrero de 2025. La obra se realizará en varias etapas y "posiblemente durante una parte de la obra vamos a restringir parcialmente el flujo de la autopista", adelantó Bereciartua. Por el momento, no hay fecha estimada de finalización, aunque Macri afirmó que estiman que tardarán 20 meses en llevarla a cabo y esperan terminarla "durante esta gestión".

Los detalles del "Anillo de Pampa"

• Inversión de 50.000 millones de pesos
• Intervención de 10.000 metros cuadrados
• El puente peatonal y la ciclovía circular tendrán un diámetro de 140 metros.
• Licitación: septiembre 2025
• Comienzo de la obra: febrero 2026
• Tiempo estimado de construcción: 20 meses.
• El "Anillo de Pampa" reducirá a la mitad los tiempos de viaje.
• Conectará el Bajo Belgrano y Palermo con Aeroparque, la Costanera, Ciudad Universitaria y el Parque Costero.

Las imágenes del "Anillo de Pampa"

La obra demorará 20 meses en finalizarse.

GCBA.

En total, se destinarán 50.000 millones de pesos.

Gobierno de la Ciudad

Durante algunas etapas de la obra se deberá reducir el tránsito en la autopista.

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