Gobierno reveló que ya envió los fondos para los subtes, pero que la Ciudad no los usó

Florencio Randazzo.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, le reclamó esta tarde "responsabilidad" al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, en el tema subterráneos y le recordó que tiene depositado 108 millones de pesos para hacer inversiones en el servicio.

"El Gobierno nacional ha depositado al Gobierno de la Ciudad 108 millones de pesos en la Cuenta del Banco Nación para ser utilizados en inversiones del servicio del subte", afirmó el ministro durante una conferencia de prensa en la Casa Rosada.

Randazzo se pronunció así en referencia al reclamo de Metrovías, concesionaria del servicio, que pide fondos por 20 millones de pesos y redujo la frecuencia de las seis líneas del subterráneo y el Premetro.

En medio del renovado conflicto, Randazzo precisó que desde el momento que se hizo cargo de la cartera de Transporte "le he dejado claro al jefe de Gobierno porteño y al Gerente de Metrovías, Aldo Roggio, que la responsabilidad del servicio de Subte" es de Macri.

"Hoy se encuentran depositados 108 millones de pesos en el Banco Nación, disponibles para la autorización de ese objetivo", afirmó Randazzo, tras sostener que "la responsabilidad de la utilización de esos fondos es del jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires".

El ministro señaló que la Nación cumplió con el giro de las partidas acordadas en el marco del traspaso del Subte a la Ciudad de Buenos Aires, tras sostener que los fondos están "depositados".

Randazzo recordó que en el Acta-Acuerdo que "se firmó el 3 de enero (...) la Nación ofrece y la Ciudad acepta el pago de una suma de 320 millones de pesos, dentro de un plazo de 12 meses a contar a partir de la firma del acta".

De inmediato, el ministro insistió "nosotros hemos transferido ese dinero, cumpliendo con ese compromiso, de los cuales 102 millones de pesos fueron utilizados para gastos operativos y 108 están depositados en una cuenta del Banco Nación para ser utilizados para los gastos que insuma el servicio de subte, fundamentalmente para mantenimiento".

Randazzo detalló en cifras las transferencias a la Ciudad, al indicar que "el 4 de enero de 2012 se depositaron 30 millones", el 6 de febrero "79.241.844", el 2 de marzo "29.241.084" y así hasta el 3 de julio "donde se depositaron 29.241.884, que totalizan los 210 millones".

El titular de la cartera política señaló que la ciudad asumió "el control y fiscalización del contrato de concesión en su totalidad" como así también "la potestad de fijar tarifas".

En ese sentido, precisó que Macri "lo primero que hizo fue fijar tarifas, de 1,10 las puso a 2,50", y aclaró que "la responsabilidad de la operación es de la empresa Metrovías, que de hecho seguramente así lo hace, chequea que todos los servicios estén en condiciones".

Aclaró, además, que "de no hacerlo, le cabe una sanción que debe ser aplicada por el jefe de la Ciudad de Buenos Aires".

Randazzo dijo también que las paritarias que deberán discutirse dentro de veinte días con los gremios del subterráneo también "es responsabilidad" de Macri, tras recordar que el Gobierno nacional participará de las paritarias "porque así lo establece la ley", para "articular la posición de los empresarios, los trabajadores".

El servicio de subterráneos comenzó a sufrir hoy demoras en todas sus líneas al salir de circulación unas 20 formaciones por decisión de la empresa Metrovías, que adujo "falta de fondos" para su mantenimiento, como consecuencia del conflicto existente entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires por el traspaso del mismo.

Según se informó, junto al retiro de los vagones, Metrovías resolvió estirar los tiempos entre los trenes, por lo que las personas que a diario se desplazan en ese medio de transporte comenzaron a sufrir las consecuencias.

A través de un comunicado, la empresa argumentó la decisión en la "falta de fondos" para hacer frente a los gastos de mantenimiento del servicio y argumentó que es "una consecuencia directa de la delicada situación que se generó a partir de la suspensión del traslado" del subte a la órbita porteña.

Con esta nueva medida, las líneas A, B y C perderán tres formaciones; la D cuatro; la H dos; y el Premetro también dos trenes. Metrovías comenzó ayer a notificar a los pasajeros sobre esta restricción en todas las estaciones del subterráneo.

En tanto, los "metrodelegados" nucleados en la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) se declararon en "alerta y asamblea permanente" ante la decisión de Metrovías.

Así lo confirmó el secretario adjunto de la Agtsyp, Néstor Segovia, quien aseguró que los metrodelegados no descartan "ninguna medida" para que la empresa "cumpla con su responsabilidad" y preste un normal funcionamiento en sus servicios.

"Vamos a a hacer asambleas en todos los sectores para decidir los pasos a seguir. A la irresponsabilidad de una empresa que ve caer sus ganancias sin provecho alguno y decide arbitrariamente quitar del servicio 20 formaciones y con ello perjudicar el normal funcionamiento del Subte, no se le emite juicio alguno", señaló Segovia.

Los metrodelegados advirtieron que los "afecta directamente" la decisión de la compañía y reclamaron que se preste un "servicio eficiente y adecuado".