Habrá charters desde Argentina hacia Malvinas

En dos semanas, la Argentina podría concretar un acuerdo con Gran Bretaña para reanudar los vuelos a las islas Malvinas. Anoche había optimismo en el gobierno sobre una nueva fórmula que permitirá retomar el contacto con el continente, tras un encuentro de Rafael Bielsa con el secretario Bill Rammell. Desde que se reanudaron las relaciones con el Reino Unido en 1990 ambos países mantienen un problema: los isleños necesitan más comunicación y la Argentina abrir las rutas con el archipiélago. Ahora el gobierno autorizaría vuelos charter a cambio de que uno por mes sea realizado por una empresa local, que ya se adelantó sería la estatal LAFSA.

Los gobiernos de la Argentina y Gran Bretaña decidieron ayer anunciar dentro de dos semanas una fórmula de solución sobre vuelos entre el continente y las islas Malvinas, que destrabe el actual conflicto.

El sistema a aplicar -de aprobarse tras el estudio de los dos gobiernos- consistiría en que la Argentina autorizaría los vuelos charter que le interesan a Gran Bretaña a cambio de que uno de ellos, por mes, sea realizado por un avión de una aerolínea argentina. Hasta ahora esos vuelos eran charteados por empresas de terceros países.

Rafael Bielsa -canciller- y Bill Rammell -secretario del Foreign Office- mantuvieron ayer una larga reunión en la oficina del primero en Buenos Aires, pero declinaron dar detalles sobre cuál será esa fórmula.

El gobierno argentino vetó en diciembre la autorización de vuelos charter desde Punta Arenas a Puerto Argentino luego de una nueva negativa de Londres a autorizar que salgan aviones de línea desde el país hacia las islas.

Esta última prohibición rige desde el final de la guerra de 1982 y ni el acuerdo de Madrid de 1989, por el cual se restablecieron las relaciones, pudo quebrar esa negativa británica. Al asumir Néstor Kirchner la Presidencia renovó el pedido que había hecho en vano Carlos Menem durante su mandato. Al notificarse el gobierno de esa decisión, respondió con el veto a los vuelos charter que se realizaban desde la década pasada desde Punta Arenas.

• Consultas

La fórmula que se comprometieron a estudiar los dos funcionarios que se reunieron ayer será anunciada cuando Bielsa y Rammell la hayan sometido a consultas con sus gobiernos y sus Parlamentos. Bielsa, a su vez, dedicará tiempo de estada en Madrid para instruir al embajador en Londres, Federico Mirré, para el cierre de este acuerdo. Todos los representantes de la Argentina en países europeos participarán, entre hoy y mañana, de una reunión con el canciller para diseñar los lineamientos de la política exterior del país en ese continente.

Rammell, por su lado, se comprometió a someter los términos del acuerdo ante las autoridades de las islas, fiel a la política de su gobierno de escudarse en « los deseos» de los isleños.

Bielsa y Rammell salieron de la reunión diciéndose optimistas en cuanto a una superación del conflicto.

«Ambos gobiernos presentaron propuestas serias sobre las cuales se continuará trabajando», precisó un vocero de la Cancillería.

En 1999, acordaron que se estableciera un vuelo semanal desde Santiago, Chile, que cumple la empresa LanChile, y que una vez al mes hiciera escala en la ciudad argentina de Río Gallegos. El interés turístico por las islas hizo crecer el número de vuelos especiales desde territorio chileno, pero a fines de 2003 Kirchner dijo que no autorizaría más el sobrevuelo de su espacio aéreo mientras Gran Bretaña no permita vuelos regulares desde la Argentina.