La Ciudad modificó el sistema de VTV y habilitó nuevos prestadores. Dónde podrá hacerse el trámite y cómo funcionará el nuevo esquema de precios.
La VTV cambia en CABA con nuevos prestadores y libertad tarifaria. Qué deberán tener en cuenta los conductores desde octubre.
La Verificación Técnica Vehicular Obligatoria (VTV) atraviesa una transformación en la Ciudad de Buenos Aires. El Gobierno porteño abrió el registro para que talleres particulares, concesionarias e importadores puedan incorporarse como nuevos centros de verificación, siempre que cumplan con los requisitos técnicos y obtengan la habilitación correspondiente.
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El cambio busca ampliar la cantidad de establecimientos disponibles y modificar el esquema que hasta ahora concentraba la prestación en las plantas tradicionales. Además, la nueva normativa establece un régimen de libertad tarifaria, por lo que los valores podrán variar entre los distintos prestadores habilitados.
Con el nuevo sistema, la VTV dejará de realizarse exclusivamente en las plantas que funcionaban bajo el esquema anterior. También podrán ofrecer el servicio talleres mecánicos, concesionarias e importadores, siempre que cuenten con las instalaciones, el equipamiento y la autorización exigidos por la Ciudad.
Para incorporarse, los establecimientos deben ingresar al Registro Único de Talleres de Verificación Técnica Vehicular Obligatoria y Calificados y acreditar, entre otros requisitos, la disponibilidad legal del inmueble, la habilitación correspondiente y las condiciones necesarias para realizar las inspecciones.
El objetivo es aumentar la oferta de centros disponibles para los conductores y permitir que la revisión pueda realizarse en más establecimientos distribuidos por la Ciudad. La habilitación y fiscalización de estos nuevos prestadores continuará a cargo del Gobierno porteño.
Uno de los cambios centrales es que la Ciudad estableció un régimen de libertad tarifaria. Esto significa que ya no habrá necesariamente un único precio obligatorio para todos los centros, sino que cada prestador habilitado podrá establecer su tarifa dentro del marco regulatorio vigente.
Como referencia, el esquema anterior establecía un costo de $96.968,19 para automóviles y $36.459,72 para motovehículos, según la información publicada actualmente por el Gobierno porteño. Estos valores corresponden al sistema tarifario vigente y no necesariamente serán los que cobren los nuevos prestadores privados.
Por eso, con la apertura del mercado, el precio final podrá depender del establecimiento elegido. La competencia entre centros será uno de los elementos que determinará cuánto deberán pagar los conductores por la revisión.
La obligación de realizar la VTV continúa vigente para los vehículos alcanzados por la normativa porteña. El calendario se organiza según el último número de la patente: octubre corresponde a los dominios terminados en 0, mientras que noviembre corresponde a los terminados en 1. Diciembre y enero no tienen un número de patente asignado.
También se mantienen las exenciones de pago para determinados grupos. Entre ellos figuran jubilados, pensionados y mayores de 65 años titulares de un vehículo que perciban hasta dos haberes mínimos jubilatorios, además de personas con discapacidad que cumplan las condiciones establecidas.
En paralelo, la reforma modificó los plazos para los vehículos nuevos: la primera revisión pasará a realizarse a los cinco años del patentamiento, mientras que la verificación tendrá una vigencia de dos años hasta que el vehículo alcance los diez años de antigüedad, de acuerdo con los cambios anunciados por la Ciudad.