Palermo: choque entre dos trenes dejó 51 heridos

Dos formaciones colisionaron en Palermo.

Entre 45 y 50 personas personas sufrieron lesiones, tres de ellos de consideración, como consecuencia de un choque protagonizado por dos formaciones del ferrocarril Mitre, en el barrio porteño de Palermo.

El titular del SAME, Alberto Crescenti, confirmó que no había ninguna persona fallecida a raíz del accidente, y destacó que los heridos graves, entre los que se encuentra una mujer embarazada de 7 meses, fueron derivados en helicóptero al Hospital Santojanni.

El violento accidente ocurrió minutos después de las 11 a la altura de la calle Belisario Roldán, detrás de los lagos de Palermo.

Por el hecho, seis dotaciones de bomberos y varias ambulancias del SAME trabajaron en el lugar, para asistir a los heridos que provocó el choque. El siniestro se registró cuando uno de los trenes impactó a otro que circulaba en el mismo sentido, mano al sur, por causas que no fueron determinadas.

Uno de los pasajeros que venía en el tren que impactó al otro comentó que "antes de llegar a la estación de Tres de Febrero chocamos con una formación que aparentemente se había equivocado de carril".

"Hay muchos heridos, mucha sangre. El impacto fue bastante duro porque hay furgones que se han doblado", indicó el hombre. Otro pasajero, que venía en el primer tren, explicó: "Venía en la formación que sale de Retiro y va a Bartolomé Mitre".

"El tren estaba detenido esperando una señalización, y ahí fue cuando sentí el impacto. Pegué con el asiento de adelante, así que la gente que venía en los últimos vagones se debe haber lastimado bastante", relató.

Los heridos más leves son trasladados al hospital Rivadavia y al hospital Fernández y al Rivadavia los más cercanos a la zona del accidente. En tanto, serían dos los pasajeros con mayores heridas, todos con politraumatismos.

En tanto, el vocero de Trenes de Buenos Aires (TBA), Gustavo Gago, informó que aún no se puede determinar "si hubo fallas humanas o técnicas" en el accidente.

Gago explicó que los trenes, al momento de la colisión, "venían desde Retiro" y que el accidente se produjo "donde hay una curva, un lugar de bifurcación de vías, donde se hace el empalme para los dos ramales de la línea Nitre, hasta que una formación de atrás traspone una señal y ahí tenemos que detectar con las pericias si es una falla del sistema o un error humano".

El vocero señaló que "la distancia visual en el lugar es escasa entre formación y formación; es un lugar crítico del ferrocarril porque es donde se hacen todos los cambios técnicos de vías", y afirmó que "el sistema de señalamiento es viejo y antiguo, y hay una inversión para renovarlo que aún no se ha comenzado".

Indicó, asimismo, que "no podemos determinar si es una falla del sistema o es un error humano" y precisó que "esto lo van a determinar las pericias que en estos momentos se están realizando".