Renovada, navega de nuevo hoy la fragata "Libertad"

La fragata ARA Libertad concluyó las reparaciones correspondientes para poder volver al agua y comenzar los últimos retoques para su nueva misión.

La fragata ARA Libertad volverá hoy al agua luego de haberse completado la formación profesional de los guardiamarinas y de concluir la reparación de la nave en las instalaciones externas en el Astillero Río Santiago. Luego de más de un año de reparaciones, en la planta naval de Ensenada, la nave más representativa de la Marina nacional, se pondrá a flote a las 11, para que los trabajadores puedan culminar los retoques finales que la dejaran como nueva: «La entregaremos en octubre, para esperarla dentro de 50 años más», pronosticó Julio César Urien, presidente de Astillero Río Santiago.

En un primer momento se estimaba que la reparación terminara en 2007, pero la primera promoción de cadetes guardiamarinas femeninos no podía esperar para salir a navegar, por lo que la remodelación se adelantó siete meses.

La construcción de la fragata fue decidida en 1946 por el Ministerio de Marina a fin de reemplazar a la veterana fragata Presidente Sarmiento.

La nave Libertad, diseñada y construida por argentinos, inició su vida en 1963 como fragata de instrucción recorriendo los mares del mundo, con un total de 37 viajes, donde navegó 760.835 millas, permaneció 6.524 días fuera del Apostadero ( equivalentes a más de 17 años en el mar), y lleva 492 puertos visitados de un total de 78 países. En la fragata se han formado más de 10.000 marinos de la Armada Argentina.

Embellecimiento

«La fragata estará lista el 27 de octubre, la presentación de mañana (por hoy) servirá para mostrar el embellecimiento de la misma y ponerla a flote para demostrar que volvió a nacer, que tiene una segunda vida. Estamos muy orgullosos de eso», aseguró Urien. La fragata ARA Libertad busca contribuir a la política exterior de la Nación representando a la República Argentina a difundir las bondades de su realidad geográfica, cultural y productiva.

Algunos de los trabajos realizados en la fragata fueron las obras de la remotorización, el recableado, la renovación de la madera exterior y el cambiado de chapas del casco. Mientras que para octubre, cuando la fragata quede terminada completamente, se hará un reacondicionamiento interior, como la renovación del equipamiento del lavadero y el de enfermería, el consultorio odontológico, la instalación del nuevo equipamiento de los sectores de cocina y reposterías, y el cambio de todos los artefactos de iluminación.

Convivencia

Los habitáculos de dormitorios y baños fueron acondicionados para permitir la correcta convivencia con las guardiamarinas, cabos y suboficiales femeninos que participarán en la tripulación.

La nave, que cuenta con 103 metros de largo y 27 velas, y que emprenderá su viaje número 38, tuvo un valor estimado de reestructuración de «18 millones de pesos», según lo informó Julio César Urien.

El 30 de mayo de 2001 se designó a la fragata ARA L i b e r t a d «Embajadora de la República con carácter de distinción honorífica y con efecto exclusivamente protocolar», y fue premiada con la Gran Medalla en 1996, por el récord mundial de velocidades de grandes veleros en el cruce del océano atlántico norte; la copa Boston Teapot, obtenida en cinco oportunidades, por las horas de navegación; y la Regata Americana, en 1998, por el primer puesto en la regata realizada entre los puertos de Savannah y Green Port.