Subtes: tras dos días de paro, aseguran que se reanuda servicio de la línea A

Trabajadores nucleados en la AGTSyP realizaron la medida de fuerza por segundo día consecutivo este domingo

El servicio de la línea A de subte que une Plaza de Mayo con el barrio de Flores volverá a funcionar este lunes, tras el paro de dos días de los empleados en rechazo a un reordenamiento laboral implementado por la empresa Metrovías.

Los metrodelegados aseguraron que este lunes volverá a funcionar el servicio en forma habitual, aunque advirtieron que se mantendrán en "estado de asamblea permanente".

El paro dispuesto por la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP) también es en respuesta a sanciones que está aplicando la empresa contra guardas y conductores.

En un comunicado de prensa, Metrovías había informado el sábado que la linea A del subte no inició su servicio a raíz de una medida de fuerza gremial.

De acuerdo con la compañía, "la medida de fuerza afecta a 190.000 usuarios entre sábado y domingo y es en respuesta a un proceso de reordenamiento de los esquemas de trabajo llevado adelante por la empresa con el fin de mejorar los estándares actuales de regularidad del servicio".

"En función de esto, se están aplicando sanciones disciplinarias a guardas y conductores de algunas líneas a efectos de corregir prácticas laborales incorrectas detectadas recientemente y que afectan en forma directa la operación del servicio", precisó la empresa.

Por su parte, el delegado de la línea A Flavio Baigorria adelantó: "El lunes volverá a haber servicio, pero vamos a estar en estado de asamblea permanente".

"La indignación por las sanciones fue muy grande. En la asamblea del viernes se decidió la medida de fuerza para el sábado y el domingo, e inmediatamente se lo comunicamos a la empresa", dijo.

Además, se generó un conflicto en torno a las velocidades que tienen que circular las formaciones.

Para la empresa, los choferes "conducen a una velocidad inferior a la que está planificada y eso hace que aumente el tiempo de viaje entre cabecera y cabecera".

En tanto, los delegados sostienen que la empresa "pretende que las formaciones vayan mas rápido de lo normal para que no se note la falta de trenes" y que si eso se cumple se corre "el riesgo que pase una tragedia".