Cuba se abre más y avala importación de autos

Foto: BBC.

Cuba anunció que autorizará el libre comercio de automóviles nuevos importados, prohibido durante más de medio siglo en la isla caribeña.

La medida, aprobada por el Consejo de Ministros, elimina el requisito de la "carta de autorización" que los cubanos, los extranjeros residentes o las empresas nacionales o mixtas necesitan hasta ahora para comprar un coche importado nuevo, según una nota publicada en el diario oficial "Granma".

La directriz "libera la venta minorista de motos, autos, paneles, camionetas y microbuses, nuevos y de segunda mano", señala el texto.

Las autoridades deben publicar las normas que pongan en vigor la nueva política, detalló "Granma".

La isla prohibió el libre mercado automotor poco después del triunfo de la revolución de Fidel Castro en 1959. El Estado mantuvo durante décadas el control para la compra y entrega de vehículos.

El gobierno de Raúl Castro liberalizó en octubre de 2011 parcialmente la compraventa de vehículos usados entre particulares. Los cubanos no podían, sin embargo, comprar coches nuevos sin la "carta de autorización".

La "venta liberada se irá implementando de manera gradual y paulatina, y en ella tendrán prioridad quienes actualmente poseen cartas de autorización", señaló "Granma".

La medida mantiene por otro lado en pie la prohibición de que empresas del Estado o extranjeros residentes en la isla vendan sus vehículos a ciudadanos cubanos particulares.

El parque automotor cubano es conocido por ser uno de los más obsoletos y anticuados. En las calles de La Habana abundan los coches de fabricación estadounidense de los años 30 ó 40, así como modelos soviéticos como el Lada.

La liberalización del mercado automotriz iniciada hace dos años busca mejorar el deficiente transporte público, según publicó "Granma". El gobierno también anunció hoy que priorizará "la venta de bicicletas" en el mercado minorista.

Con el menor de los Castro, la isla caribeña impulsa un programa de "actualización" económica con elementos de mercado en los últimos años. Entre otras medidas, la apertura permitió la iniciativa privada y liberalizó también el mercado inmobiliario.

La mayor de las Antillas cuenta en tanto con más de 442.000 pequeños empresarios o "cuentapropistas", según cifras oficiales. El emergente sector privado empieza también a hacer cada vez más evidentes las crecientes diferencias sociales en la isla.

Mientras los "cuentapropistas" han visto crecer sus ingresos, los trabajadores estatales, sobre todo los profesionales mejor cualificados, no pueden trabajar por cuenta propia.

Pese a que predominan los coches antiguos, en las calles de La Habana se empiezan a ver cada vez más vehículos nuevos importados en manos de personas privadas.