De Vido: "El boleto de colectivo en la Ciudad sin subsidio saldría $ 4,44"

Durante su defensa del proyecto de traspaso de los subterráneos y 33 líneas de colectivos a la órbita porteña, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, calculó que un boleto de autobús sin subsidio saldría en promedio 4,44 pesos y pidió a la Ciudad de Buenos Aires que mantenga la subvención para no encarecer el pasaje.

Si bien De Vido, dando por hecho la transferencia, pidió que se mantenga el subsidio generalizado en los colectivos, luego el ministro de Economía, Hernán Lorenzino, estimó que solo el 15 por ciento de los usuarios del subte deberían seguir subvencionados.

"El boleto en el AMBA cuesta en promedio 1,15 pesos, mientras que sin subsidio saldría 4,44 pesos", aseguró De Vido, quien comparó esta situación con la provincia de Catamarca, donde actualmente se paga 2 pesos y sin la ayuda se iría a 4,17.

En ese contexto, De Vido aclaró que quienes prestan el servicio de colectivos son "empresarios particulares" y que el Estado nacional "no tiene ningún activo físico".

La semana pasada, luego del anuncio de la presidenta Cristina Kirchner de enviar al Congreso este proyecto, Macri salió a advertir que si eso sucedía el boleto de los ómnibus urbanos subirían a 3,50 o 4 pesos, ya que su gestión no tiene el dinero suficiente para sostener el subsidio nacional.

Macri había sido duramente criticado por la oposición porteña y el oficialismo nacional por estas declaraciones, ahora reafirmadas por De Vido en el plenario de comisiones del Senado de la Nación.

No obstante, el ministro de Planificación consideró que la administración porteña tiene suficientes fondos como para sostener la subvención.

El funcionario nacional también justificó la quita de los subsidios al graficar que cada habitante de la Ciudad de Buenos Aires recibe anualmente 2.312 pesos de ayuda, mientras que en Formosa, por ejemplo, el monto ronda los 400 pesos.

El ministro de Economía Hernán Lorenzino apoyó esta teoría al asegurar que según está previsto para este 2012, la Ciudad recibirá de cada habitante una recaudación tributaria de 7.454 pesos mientras que en Santa Fe será de poco más de dos mil.

Lorenzino también explicó que, según sus estimaciones, "sólo el 15 por ciento" de los usuarios del subterráneo de Buenos Aires requiere "algún tipo de subsidio".

"Solo el 15 por ciento de la gente que toma subtes requiere, bajo nuestra óptica, algún tipo de subsidio", aseguró Lorenzino durante su intervención en el plenario de comisiones.

Asimismo, el ministro de Economía consideró que la Ciudad de Buenos Aires está "sobrerepresentada en la asignación de recursos", ya que del total recibe 9,2 por ciento, cuando la población de la Ciudad es aproximadamente el 7 por ciento de todos los argentinos.