Hace 26 años -el 3 de agosto de 1981- los trabajadores de la Organización de Controladores Profesionales del Tráfico Aéreo ( PATCO, siglas en inglés) comenzaron una huelga. Querían una semana de trabajo más corta, incremento de los salarios, mejora en las condiciones de trabajo y mayor seguridad para los pasajeros. Un calco de los reclamos actuales del cacique de los controladores, César Salas. Aquel sindicato desafió un ultimátum que había dado el presidente Ronald Reagan de regresar al trabajo. Cuarenta y ocho horas después, Reagan despidió a 11.359 controladores de tráfico aéreo. Y rompió la huelga. No podía permitir la paralización del sistema de transporte aéreo, se perdían más de 30 millones de dólares al día. Dinero que retorna a los contribuyentes.
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El gerente general de LAN aseguró ayer aquí que en marzo ya perdieron un millón de dólares por la reprogramación de vuelos. Que no es otra cosa que asimilar en las cuentas empresariales las demoras inherentes al «control manual» dispuesto por los controladores aéreos a pesar de que disponen de señal en el radar secundario.
Nadie espera de Kirchner un Reagan, pero sí que garantice la rentabilidad del negocio. Depende de Julio De Vido, hoy bisagra entre el mercado aeronáutico y los controladores aéreos.
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