Kirchner: Moreno bueno, pero con mala imagen
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Guillermo Moreno
N.K.: En el INDEC es imposible penetrar en su funcionamiento y todo lo demás. Si usted lo estudia técnicamente no son todos empleados del INDEC, el INDEC tiene más de 1.000 empleados largamente. Lo que pasa es que también hay cosas que se politizan, el INDEC también tiene muchos funcionarios que a veces trabajan o hacen asesoramientos a empresas privadas y al propio INDEC. Si usted con un mail me dice mire doctor tal cosa, Moreno se va. Yo siempre digo que cuando uno está en la función pública y tiene la responsabilidad, Alberto se enoja conmigo cuando lo digo, pero me toca tenerla a mí en este tiempo de la historia, no puedo poner las manos en el fuego por nadie. Solamente tengo que poner las manos en el fuego por la sociedad argentina, esta es la realidad concreta.
P.: No me contestó de Moreno...
N.K.: ¿Sabe cuántos temas preocupantes tengo?
P.: Ayer se corta la Panamericana, hace 2 días tenemos en la estación Constitución un problema serio, con los subtes que no los tenemos solucionados....
N.K.: Es muy buena su pregunta. Fíjese que la UTA (sindicato de colectiveros y de subtes) hace uno de los mejores acuerdos sindicales de los últimos años y la gente del subte está en este acuerdo. Pero esto hay que decirlo con todas las letras, la mayoría de los delegados sindicales militan en partidos de izquierda. Cómo se puedan llamar, según lo que entendemos por izquierda, sería otra discusión.
P.: Combativos.
N.K.: ¿Qué entendemos por combativos? Es una discusión filosófica.
P.: ¿Qué entendemos por combativos? Parar la Panamericana y 6 kilómetros de cola...
N.K.: Por mucho tiempo la intransigencia irracional -yo como generación por ahí alguna responsabilidad en su momento histórico también tuve-se confundió con la vocación combativa. Combativo fue un dirigente como Ongaro, por dar un ejemplo, hay varios ejemplos, Tosco.
P.: Daer en las últimas horas desautorizó totalmente el corte de la Panamericana.
N.K.: Son grupos que pertenecen a partidos que obviamente se expresan, Partido Obrero y demás, que al no tener fuerza y representatividad en las bases y en los gremios industriales recurren al corte de ruta como elemento provocativo, más cuando se acercan períodos electorales.
P.: Pero en Constitución no eran grupos políticos... N.K.: Le voy a contar. Primero fue una correcta protesta de usuarios de un servicio mal prestado, definámoslo taxativamente, y después indudablemente hubo activistas que aprovecharon una determinada situación. Un usuario que está molesto por un servicio no rompe nada, salvo en un caso extremo, eso lo hacen quienes están direccionados a generar determinadas acciones de perturbación social. Estoy estudiando muy a fondo tanto el sistema francés como el sistema español de funcionamiento en el sistema de trenes, y Dios quiera que dentro de muy pocos días pueda mandar una ley al Congreso de la Nación, que no sea un funcionamiento ortodoxamente estatal, porque creo que ahí no está el núcleo del problema.
P.: ¿Sería una sociedad mixta?
N.K.: Estamos estudiándolo-bien. Es decir, que haya una participación del Estado pero que pueda existir también una posibilidad de operadores privados de calidad.



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