Aluvión de amparos contra plus en naftas

El miércoles, una jueza de Corrientes frenó el cobro de este plus -que va de $ 0,5 a
$ 0,15 por litro y que en la práctica resulta un aumento encubierto en el precio de los combustibles-, y ayer otra magistrada calcó la decisión al hacer lugar a un recurso colectivo interpuesto por distintos usuarios y consumidores. Esta nueva resolución protege los derechos de todos los usuarios y no de uno en particular, como lo había hecho el primer fallo.
Pero esta provincia no es la única donde se sucedieron diversas reacciones al cobro del nuevo canon. En Chaco, Salta y Santa Fe, por caso, las asociaciones de defensa del consumidor ya anticiparon que recurrirán a la Justicia para frenar el adicional.
Idéntico malestar se advierte en el interior de la provincia de Buenos Aires. En Junín, por ejemplo, este lunes se realizará una marcha frente al Palacio Municipal para protestar contra la arbitraria medida, de la que participarán vecinos, entidades gremiales y concejales.
Pese a la celeridad que ha mostrado la Justicia en el tema, los usuarios que rechazan el cobro no descartan implementar medidas de fuerza más drásticas, como el cierre de los accesos a las estaciones. Esta decisión podría provocar un efecto dominó en todas las ciudades que amenazaron o implementaron ya este aumento.
«El tema está relacionado a que hace casi cuatro años y medio que no aumenta el combustible, pero sí aumentaron los costos fijos. Un empleado que en 2003 costaba quinientos pesos de bolsillo y doscientos pesos para aportes, hoy cuesta 1.200 pesos de bolsillo y 500 pesos de aporte, por lo que hace que se implemente esta medida que no está aplicada al precio pero sí al servicio, no solamente para equiparar un poco los números sino para cumplir con los compromisos contraídos, que son 19% de aumento de sueldos desde noviembre, retroactivo, exigible ahora y 15 por ciento que se está negociando a partir de junio», justificó el empresario del sector Basilio Elisei, uno de los impulsores de esta medida. Lo que el estacionero no aclaró es si por ese plus la empresa pagará, a su vez, los impuestos correspondientes.
En tanto, la Federación de Estaciones de Servicio de la República Argentina dijo que si bien la medida podría solucionar la crisis de rentabilidad que afecta a los estacioneros independientes, es de difícil aplicación en la zona metropolitana, donde la mayoría de las estaciones de bandera no están dispuestas a cobrar este aumento. De hecho, los precios de los combustibles ya evidenciaron en muchos casos una suba de hasta 7% en las naftas premium.