Avalan provincias rescate de Aerolíneas

Gobernadores y funcionarios de las provincias salieron a apoyar en las últimas horas la reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral, que el Congreso nacional convirtió en ley el miércoles a la noche, con la esperanza de que se diseñe un calendario de vuelos «más federal».
Más allá de los previsibles alineamientos con la Casa Rosada que suelen mostrar los mandatarios afines al kirchnerismo, en este caso, la grave crisis aerocomercial que aísla al interior del país hace que los caciques provinciales pongan todas sus expectativas en que el rescate de la asfixiada compañía permitirá aliviar ese acuciante escenario.
En este marco, el gobernador de San Juan, José Luis Gioja, consideró que la medida «va a darles un sentido más federal a los servicios aéreos, a favor de las provincias que estaban un tanto desatendidas».
«Todo lo que se recupere para los argentinos es un paso hacia adelante», destacó, además de resaltar que «lo que viene ahora es una reprogramación de los vuelos con un sentido más federal, y no tanto basado en la faz comercial». «Esto va a beneficiar a las provincias en términos del servicio que vienen recibiendo, y que es bastante deficitario», insistió.
El respaldo surgió también de las carteras de Turismo de las provincias, especialmente interesadas en que se recupere de alguna manera la lozanía del diagrama aerocomercial de vuelos.
Por caso, el subsecretario de Turismo misionero, Sergio Ferreira, aseguró que se trató de «la mejor noticia», porque la provincia se encuentra «firmando convenios y negociando con grandes operadores internacionales, y el principal escollo que ven desde acá es la irregularidad en los vuelos dentro del país».
Ferreira se encuentra de gira oficial por Estados Unidos y Canadá -junto al gobernador Maurice Closs y al secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer- para promocionar los destinos turísticos locales.

 Solución

Por su parte, el ministro de Turismo de Río Negro, Omar Contreras, sostuvo que la reestatización «es una solución imperiosa para resolver el alarmante estado de vaciamiento de la empresa y como respuesta al creciente repunte de la actividad turística en el país».
«Como un ejemplo de lo mal que estaban las cosas, vemos que en Ushuaia se duplicó la capacidad de alojamiento y, sin embargo, Aerolíneas le había reducido 60% las frecuencias», graficó, además de bregar por que en el mediano plazo Aerolíneas Argentinas y Austral realicen un plan de inversiones con reequipamiento con aviones de última generación y la recuperación de las rutas perdidas.
«Para la Patagonia, es imprescindible restituir la conexión entre todas la capitales provinciales, y que se avance en una estructura de aeropuertos cabecera regionales, para lo que Bariloche está en condiciones inmejorables», subrayó.
En esa línea, el secretario de Turismo de Villa Carlos Paz, Carlos Azzaretti, remarcó que un buen servicio aéreo «garantiza la actividad turística». «Es bueno para todos saber que uno llegue a un aeropuerto y tenga la certeza de que el viaje se realice como estaba previsto, algo que últimamente no se aseguraba», abundó.
En tanto, el presidente del Bureau de Eventos Turísticos y Convenciones de Santa Fe, Carlos Fertonani, advirtió que si la «reestatización sirve para hacer una estrategia donde el interior tenga la importancia que se merece, será muy bueno». «Ahora, si sólo es para pagar la deuda a los españoles, está mal», enfatizó. Por su parte, el secretario de la Asociación de Hoteles, Bares, Restaurantes, Confiterías y Afines de San Luis, Carlos Gómez, dijo que le «interesa fundamentalmente que se mejore el servicio».