Destacan impacto del Tren Trasandino Sur

Por medio de la Declaración de Cuzco se dio origen ese día a la Unión, poniendo de manifiesto la intención de los países participantes de conseguir la integración y el desarrollo conjunto de Latinoamérica, reforzando zonas clave -entre ellas la denominada Eje del Sur-, corredores bioceánicos y conexiones viales que atraviesen la región.De los 31 acuerdos marco que se suscribieron la semana pasada, el que impulsa la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) fue considerado como uno de los más importantes.
Entre los objetivos de las naciones sudamericanas se enuncian prioridades como la integración regional a partir de obras de infraestructura básicas, utilización de recursos naturales y energéticos y desarrollo de comunicaciones.
El mencionado Eje del Sur abarca desde las localidades chilenas de Talcahuano y Concepción, hasta las argentinas Neuquén y Bahía Blanca, y fue especialmente tenido en cuenta dadas las fortalezas de la región, entre ellas la cantidad de habitantes, la superficie y la importancia de las ciudades que contiene.
«El Ferrocarril Trasandino del Sur representa el Canal de Panamá de América del Sur; por eso hemos tomado la decisión política de crear la empresa neuquina Patagonia Ferrocanal y de iniciar a la brevedad las obras sin más demoras», aseguró al respecto el gobernador de Neuquén, Jorge Sobisch.
Recordó además, el mandatario que, gracias a las gestiones que realizó durante la década de los noventa en Brasil, «el Ferrocarril Trasandino del Sur fue incorporado hace tiempo entre los proyectos prioritarios del IIRSA y de mi gobierno».