27 de septiembre 2005 - 00:00
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El propio Das Neves salió en las últimas horas a reivindicar el «esfuerzo» que la propuesta representa para las economías provinciales: «Esto es una demostración hacia el país de que, cuando las cosas no se dan, una vez más las provincias están para aportar soluciones». El chubutense aludió así a la reciente política aerocomercial que impactó eliminando la oferta aérea en localidades alejadas o en destinos turísticos clave, además de complicar las conexiones locales. De hecho, para trasladarse desde Tierra del Fuego hacia Río Gallegos o hacia Comodoro Rivadavia por aire el pasajero debe pasar primero por Buenos Aires.
Origen de fondos
Respecto del origen de los fondos para la compra de las aeronaves, fuentes provinciales indicaron que en el caso de Santa Cruz y Chubut provendrán de rentas generales, mientras que Tierra del Fuego tomará un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El acuerdo aerocomercial interprovincial que firmaron ayer los tres gobernadores en la ciudad de Río Gallegos, Santa Cruz, es un Convenio Marco que tendrá que ser ratificado por las respectivas legislaturas. Pero el calendario electoral exige acelerar eventuales emprendimientos. Por eso, anticipan ya que el 15 de octubre, durante la inauguración del aeropuerto Perito Moreno, el presidente Néstor Kirchner y el titular de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Eduardo Schiaffino, suscribirán el acuerdo definitivo.




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