Santa Fe denunció abandono del Gobierno y reclamó el traspaso de dos rutas nacionales

Se trata de las arterias 11 y 34, que ya contabilizan 60 víctimas fatales en lo que va del año. "Para el gobierno de Milei, las rutas nacionales no existen, no les importa", lanzaron desde la provincia.

Maximiliano Pullaro, junto al ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico.

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, manifestó la preocupación por la falta de respuesta de Nación al prolongado reclamo que la provincia realiza por la falta de mantenimiento y el mal estado de las rutas nacionales, y afirmó que “para Gobierno central las rutas nacionales no existen, no les importa, no les interesan. La situación es insostenible”.

“Para el Gobierno de Milei las rutas nacionales no existen, no les importa, no les interesan. La situación es insostenible”, comentó el funcionario. Un informe elaborado por la Agencia Provincial de Seguridad Vial reveló que 60 personas fallecieron en 2024 en siniestros ocurridos en esas rutas nacionales.

Al respecto, Almirón enumeró que “no cortan el pasto, no tapan los pozos, no tienen proyectos, cambian las cosas todo el tiempo, y políticamente nadie pone la cara. La nación cobra impuestos, IVA, Ganancias, no saca las retenciones, pero no pone un peso en las rutas. Esa es la realidad: nadie habla de rutas nacionales porque es un tema que está en el interior y este es un gobierno que tiene una mirada muy porteña, es una porteñocracia, y la verdad es que no les importa”.

Paralelamente, recordó que el gobernador Maximiliano Pullaro había solicitado transfieran las rutas a la Provincia "si no las iban a reparar”.

Sesenta víctimas fatales en ambas rutas

Según un informe elaborado por la Agencia Provincial de Seguridad Vial reveló que en la RN 11 murieron 30 personas en lo que va del año.

La mayoría de los hechos ocurrieron en el tramo centro- norte de la ruta (76%), con un porcentaje alto (67%) de los fallecidos con edades de entre 20 y 50 años. Por su parte, en la RN 34 perdieron la vida 30 personas. La mayor cantidad de siniestros sucedieron en el tramo central de la ruta (62%), la mayoría de las víctimas tenían entre 20 y 40 años (45%) y las colisiones fueron principalmente contra camiones (16 fallecidos).

El ministro Enrico se refirió a los accidentes fatales y dijo que “en las rutas hay muertos y lamentablemente va a seguir habiendo, pero a Nación no le importa. Les mando mensajes a los de Vialidad, les digo que hubo otro muerto. Creo que si ese muerto fuera en Capital Federal, el Obelisco o en la General Paz, ahí invertirían para evitarlo, porque para Buenos Aires hay recursos pero para el interior no”.

La Ruta Nacional 34.

En ese sentido, el ministro reconoció que “el deterioro de la infraestructura vial es tan grande que andar un día de lluvia en las rutas nacionales que atraviesan la provincia es peligrosísimo. Nosotros también tenemos rutas provinciales en mal estado, pero al menos tenemos un plan, estamos sobre el tema. Pero a la Nación no le importa, es gente que viaja en avión por el mundo, es muy difícil que entiendan el problema”.

Recordó, además, que “desde la provincia le hemos dado asfalto a Nación para que repare sus pozos, en la (ruta) 11, en la 34, en la 168. Son 2.700 kilómetros de rutas nacionales que hay en Santa Fe".

"Le damos asfalto, les pedimos que nos den las rutas y no pedimos nada a cambio. Más no podemos hacer”. Debido a la gravedad de la situación, Enrico mencionó que “el gobernador analizó la posibilidad de ir a la Corte Suprema de Justicia por esto, porque es insostenible lo que está pasando. Lo analizamos, lo hablamos, no nos gusta, pero alguien de la Nación tiene que poner la cara por esto”.

Licitaciones

Por otro lado, Lisandro Enrico hizo mención al inicio de un plan de licitaciones para diferentes tareas de mantenimiento en banquinas de rutas santafesinas: “Nosotros tenemos en la provincia 9.800 km de banquinas -solamente estamos hablando rutas provinciales, sacando la autopista, que tiene un esquema de mantenimiento-".

"Entonces dividimos el territorio santafesino en 25 zonas, y sacamos a licitación todas las zonas juntas para hacer un esquema de corte, mantenimiento, calzada de banquina y destronque en todas las rutas provinciales. Todos los días estamos haciendo tres o cuatro licitaciones, hasta llegar a las 25. Ese es el plan que queremos poner en marcha para el verano”, concluyó.