El piloto argentino, Franco Colapinto, vivió una jornada complicada durante las prácticas y la clasificación de este sábado en el trazado callejero de Montecarlo. Luego de ubicarse último en la tercera práctica libre (FP3) con un tiempo de 1:12.851 —a 0.657 segundos de Pierre Gasly— y quedar bajo investigación por un adelantamiento bajo bandera roja, el oriundo de pilar no logró revertir el panorama en la clasificación y quedó eliminado en la Q1. "El auto no se siente bien y no da mucha confianza”, fue la contundente frase que esbozó tras salir de la pista.
Las duras declaraciones de Franco Colapinto tras salir último en la clasificación: "El auto no se siente bien, no da mucha confianza"
El argentino se prepara para correr el domingo 25 de mayo, desde las 10 (Argentina), en el circuito de Mónaco. Esta será su segunda carrera desde su vuelta a la Fórmula 1.
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El argentino no pudo clasificar a la Q2 y partirá 18°.
Debido a las sanciones impuestas sobre Oliver Bearman (Haas) y Lance Stroll (Aston Martin), Colapinto partirá en el 18° lugar de partida para la carrera principal del domingo 25 de mayo. Gasly, por su parte, saldrá 17°.
Las palabras de Colapinto
Durante la clasificación, el argentino marcó su mejor tiempo en 1:12.597, apenas 0.603 segundos por detrás de Gasly. Aunque terminó último en pista, subió dos posiciones en la grilla tras las penalizaciones aplicadas a Oliver Bearman y Lance Stroll. Ambos Alpine comenzaron la sesión con neumáticos medios, y cerraron con compuestos blandos, sin mejoras significativas.
En rueda de prensa tras las vueltas de la Q1, Colapinto brindó un análisis detallado de las dificultades que enfrenta con el monoplaza: “Me fui acercando, creo que con la goma media si seguía haciendo vueltas iba a mejorar más todavía. No estaba el modo de motor, tenía mucha nafta e hice casi el mismo tiempo que con la goma blanda.
"Cada vez que pongo la goma blanda me voy para atrás y no entiendo por qué. La sobrecaliento mucho y es muy difícil en tracción...”, aseguró sobre el desempeño del Alpine con el compuesto más blando de Pirelli.
El mal desempeño con los compuestos blandos fue un eje constante en su análisis: “El blando espero no verlo nunca más... Cada vez que pongo esa goma blanda me siento incómodo, sin confianza", senteció.
El piloto también apuntó a deficiencias estructurales del A525, particularmente en el rendimiento en curvas lentas: “Perdemos mucho grip en curvas lentas. Se siente rígido como si la goma de adelante no mordiera la mitad de curva... Con la goma media me sentí mucho más cómodo, pero no fue una vuelta limpia... Hay que entender un poco más el auto”.
De cara a la carrera principal, que comenzará a las 10:00 (hora argentina) del domingo y constará de 78 vueltas, Colapinto intentará capitalizar el mejor ritmo que ha mostrado en tanda larga. Aunque el trazado del Principado es uno de los más complejos para realizar sobrepasos, la estrategia de dos paradas obligatorias que exige la FIA podría abrir alguna ventana táctica.
“Vamos a ver a la noche qué podemos hacer... En curva lenta el auto no está andando como queremos. En rápida va muy bien, pero en curva lenta no estamos teniendo el grip o el balance que esperamos”, evaluó el argentino, que espera revertir el panorama el domingo con una estrategia más sólida.
A qué hora corre Franco Colapinto la clasificación en el GP de Mónaco
Viernes 23 de mayo
- Prácticas Libres 1: 8.30 a 9.30 horas - FINALIZADO -
- Prácticas Libres 2: 12.00 a 13.00 horas - FINALIZADO -
Sábado 24 de mayo
- Prácticas Libres 3: 7.30 a 8.30 horas - FINALIZADO -
- Clasificación: 11.00 a 12.00 horas - FINALIZADO -
Domingo 25 de mayo
- Carrera: 10.00 horas
Dónde ver EN VIVO a Franco Colapinto en el GP de Mónaco
La carrera se podrá ver en vivo en la Argentina a través de Fox Sports. De esta manera, los fanáticos podrán sintonizar.
- Canales 25 (SD) y 106 (HD) de Flow
- Canales 605 (SD) y 1605 (HD) de DirecTV
- Canales 101 (SD) y 1013 (HD) de Telecentro
A su vez, de manera online se podrá seguir por Disney+, el servicio de streaming que ofrece ESPN o accediendo a Fox Sports a través de Telecentro Play, D Go y Flow.
El circuito del GP de Mónaco: un clásico desafiante
La competencia se disputará en el histórico circuito urbano de Montecarlo, presente en el calendario de la Fórmula 1 desde 1950. Mónaco refleja uno de los trazados más técnicos y complejos, debido a su angostura y exigente configuración que pone a prueba cada maniobra de los pilotos que intentarán no tocar los muros del principado.
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Longitud: 3.337 kilómetros
Vueltas: 78
Distancia total: 260.286 km
Récord de vuelta: 1:12.909, logrado por Lewis Hamilton en 2021
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