Singapur ganó la apuesta y el fin de semana se disputará el primer Gran Premio de Fórmula 1 nocturno en un circuito fuera de lo común, preparado en pocos meses en un marco de lujo e iluminado por más de 1.500 focos. Es la quinta vez de la temporada que una carrera se disputará en un circuito urbano después de Melbourne, Mónaco, Montreal y otro debutante, Valencia.
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La pista de Singapur cuenta con 23 curvas y serpentea por el barrio de la marina por carreteras abiertas normalmente a la circulación. Las simulaciones realizadas por los equipos prevén una velocidad media de 175 km/h, un poco superior a Mónaco.
La recta de meta está al borde del mar y está situada a pocos metros de la «Singapore Flyer», una gran noria de 150 metros de altura presentada como la más grande del mundo. Un punto de vista único para asistir a una carrera de Fórmula 1. Otro punto que marca este circuito, uno de los tres de la temporada donde se corre en sentido contrario a las agujas del reloj (con Estambul e Interlagos), es el viraje número seis, justo delante del hotel Pan Pacific, que los organizadores presentan como la curva más rápida de la Fórmula 1. Los monoplazas la pasarán a fondo antes de alcanzar su punta de velocidad en este circuito, cerca de 290 km/h. Este trazado demencial pasa por dos puentes y bajo una tribuna, lo que promete una buena dosis de decibeles para los espectadores.
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