Alitalia puede volar hasta 2009
-
Por qué se desplomó el riesgo país y cuál es la meta deseada por el Gobierno
-
La canasta básica alimentaria se aceleró en mayo: una familia necesitó casi $1.500.000 para no ser pobre
Los últimos dos sindicatos minoritarios, que representaban a las azafatas y a los auxiliares de vuelo, firmaron el lunes pasado el acuerdo pese a que calculan que un tercio de los empleados de esa categoría perderá el empleo y cientos de ellos deberán trasladarse a otra ciudad para así conservar el trabajo.
Según los sindicatos, de los más de 3.000 despidos previstos, unos 1.500 afectan a las azafatas y auxiliares de vuelo.
«Todo está bien cuando termina bien», aseguró el jefe de gobierno italiano, Silvio Berlusconi, quien se usó toda su influencia para dar una salida a la grave crisis de la compañía nacional y que ésta permaneciera en «manos italianas».
Tras un mes de complejas negociaciones, rupturas y mediaciones, todos los sindicatos aprobaron la venta de Alitalia -cuyo 49,9% pertenece al Estado italiano-al consorcio CAI, presidido por Roberto Colaninno --presidente de la fabrica de motos Piaggio-.



