La Argentina y Brasil retomarán mañana las negociaciones sobre el comercio bilateral de automóviles. Los equipos técnicos del Comité Bilateral automotriz se encontrarán en Buenos Aires con el fin de avanzar en la prórroga del actual acuerdo sectorial, que regula el comercio administrado entre ambos países.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
La Argentina aspira a prorrogar por dos años, hasta 2022, el actual esquema que contempla un "flex" de 1,5. Las negociaciones, a propuesta de la Argentina, comenzaron con bastante anticipación. El acuerdo en vigencia concluye en 2020, pero el Gobierno decidió lanzar la propuesta con tiempo a pedido de las terminales locales. El denominado "flex", que dispone que por cada dólar que exporta una de las partes, la otra pueda importar por hasta u$s1,5 no se cumple. La Argentina importa desde Brasil más de lo que importa, por lo que las empresas deberían pagar multas.
Las terminales sostienen que en los últimos años vienen haciendo inversiones en sus plantas que deberían madurar en los próximos dos años, con lo cual podrán compensar las actuales diferencias.
Durante el primer semestre del año Brasil fue el destino del 75,4% de los autos exportados por la Argentina, y a su vez el origen del 78,9% de las importaciones. El total vendido a todos los destinos durante el período por de u$s2.431 millones y el monto de lo importado fue de u$s5.095 millones, también de todos los destinos.
Se supone que una vez logrado el equilibrio comercial entre los dos socios mas importantes del Mercosur, debería comenzar a regir el comercio libre.
Por otro lado, la Argentina le planteará a Brasil su queja por el nuevo plan de incentivos a la industria lanzado por el presidente Michel Temer. Se trata del programa "Rota 2030", que constituye un incentivo fiscal para las empresas que inviertan en desarrollo tecnológico.
Dejá tu comentario