El gobierno está convencido de que gran parte de la demora en la salida de la recesión se debe a factores más psicológicos que económicos. También esta convencido de que el Plan de Infraestructura es el instrumento central para acelerar la reactivación.
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Combinando los dos temas, se conoció ayer que el propio Fernando de la Rúa decidió que él mismo en persona será el encargado de colocar las «piedras fundamentales» en las principales obras que comenzarían a concretarse entre mayo y junio dentro del plan de obras públicas que en su momento ideó Nicolás Gallo y que ahora comanda el Ministerio de Economía a través de Miguel Bein y Aníbal Rothamel.
El anuncio sobre la intención presidencial lo hizo el vocero oficial Ricardo Ostuni, que aseguró que por este motivo el jefe de Estado reducirá radicalmente sus viajes al exterior para concentrarse en el interior de la Argentina. De esta manera, en la agenda presidencial habrá más visitas a Formosa, Córdoba, Rosario, Entre Ríos, Mendoza y la Patagonia, precisamente las provincias y regiones donde más se concentran los proyectos de obras públicas incluidos en el plan. Se descarta que junto con De la Rúa viajen Machinea, Bein, Rothamel y el secretario de Industria Javier Tizado, uno de los defensores del Plan de Infraestructura, tanto en sus días en Techint como desde que es funcionario. Sin embargo, el decreto reglamentario se conocerá recién en los próximos días. La demora se debería a que aún resta designar a los funcionarios del fondo fiduciario que ejecutará el plan, según declaró el propio Ostuni ayer a la mañana.
Este plan demandará este año inversiones por 4.267 millones de pesos y generará 500 mil puestos de trabajo. Con los emprendimientos viales, se prevé una inversión por 285 millones a lo largo del año y entre los más importantes, figuran la reactivación de las obras de la autopista Rosario-Córdoba, la autovía Luján-Mercedes y el ensanche a dos carriles de la auto-pista Ezeiza-Cañuelas. Con respecto a los proyectos hidráulicos, se licitarán 336 obras que representan unos 1.373 millones de dólares y darán ocupación a alrededor de 15.500 personas durante 2001.
Entre los principales proyectos que se adjudicarán en la primera etapa se encuentran la construcción y repavimentación de las rutas nacionales 81 (Formosa y Salta), 23 (Río Negro), 101 (Misiones), 9 (Chaco) y 29 (La Rioja). En cuanto a las obras hidráulicas, figuran el Plan de Saneamiento de Area Manantiales (Jujuy), el Canal del Oeste (Santiago del Estero) y el Sistema de Agua Potable y Desagües Cloacales (Neuquén).
