Régimen antidumping: el Gobierno elimina trabas burocráticas para la importación de bicicletas

Se derogaron reglamentos técnicos de las unidades y también de cámaras y cubiertas. La decisión forma parte del plan de eliminación de trabas en la libre competencia, tal como adelantó Ámbito días atrás.

la Argentina es uno de los países con bibiletas más caras en el mundo.

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A través de la Resolución 274/2024 de la Secretaría de Comercio, el Gobierno derogó reglamentos técnicos de bicicletas para favorecer la importación y así generar más competencia en el mercado interno. Tal como adelantó Ámbito, la administración de Javier Milei avanza en el régimen antidumping para desburocratizar distintas áreas del comercio exterior. El objetivo de la medida es desburocratizar el proceso y así fomentar la libre competencia en el sector.

Hasta ahora, para importar bicicletas las empresas debían enviar al exterior a un certificador autorizado a la planta de origen una vez por año. También debían importar una muestra para ensayar en un laboratorio argentino, lo que implicaba altos costos y demoras innecesarias. Los fabricantes locales también debían ensayar en planta y el producto.

Régimen antidumping: quitan regulaciones para facilitar la importación de bicicletas

La medida apunta a facilitar la comercialización de estos productos y a bajar los precios. Las bicicletas en la Argentina son las segundas más caras en una comparativa con nueve países con PBI per cápita medio alto, de acuerdo a la información del Gobierno.

Estas trabas burocráticas funcionaban como barreras a la libre competencia y produjeron que las bicicletas sean más costosas en Argentina que en el mercado internacional.

Bicicletas, uno de los medios de transporte más utilizados en la actualidad.

En una comparativa con nueve países (Inglaterra, España, México, Uruguay, Estados Unidos, Francia, Brasil y Chile), la Argentina es el segundo país con bicicletas más caras. Por ejemplo, el modelo Mountain Bike rodado 29 cuesta en Argentina $549.000 mientras que en Francia, $261.485 y en Estados Unidos, $244.333 (convertido a pesos argentinos).

De 37 países de América Latina y el Caribe, Argentina es el cuarto país que importa menos bicicletas por persona. En los últimos años - en promedio -la cantidad de bicicletas importadas ha oscilado cerca del 10% del consumo total.

La responsabilidad sobre la calidad y seguridad de los productos es de los comercializadores, de acuerdo a lo que estipula la Ley de Defensa del Consumidor, que resguarda los derechos de los compradores.

También se eliminará la normativa de las cámaras y cubiertas de bicicletas, que tenían un control extremo que aumentaba su costo. Entre otros ítems, debía certificarse la planta en origen y/ o el ensayo sobre productos mediante el envío de muestras. En estos casos los reglamentos técnicos, que establecen requisitos obligatorios a algunos productos, funcionaban como barreras al comercio y por eso han sido derogados.