Fijan en $ 95 M tope de subsidios a micros de larga distancia

El Ministerio del Interior y Transporte fijó un tope de $ 95 millones mensuales para el régimen de compensaciones tarifarias al transporte automotor de pasajeros de larga distancia.

La modificación se estableció a través de la resolución 791, publicada en el Boletín Oficial con la firma del ministro Florencio Randazzo, en el marco del Programa de Reordenamiento del sector, dispuesto el mes pasado.

La medida señala, por otra parte, que "en el marco del reordenamiento del sistema, y a fin de mejorar la ecuación económica de las empresas, la cantidad de servicios prestados deberá reducirse paulatinamente, sin generar conflictos laborales ni afectar la prestación mínima de traslado de la población".

Según la resolución, la Secretaría de Transporte realizó un estudio de los distintos corredores en cuanto a la competencia con el transporte aeronáutico.

De acuerdo con ese análisis, la cantidad de servicios hoy ofrecidos "es superior a la demanda que equilibra la ecuación económica de las empresas".

Es decir, que "la carga media es menor a la carga media de equilibrio", motivo por el cual se consideró necesario incorporar nuevos corredores a los ya previstos y modificar las variables de asignación de las compensaciones resultantes.

Los subsidios se distribuirán del siguiente modo: hasta 35 millones de pesos, de acuerdo con los servicios prestados en los corredores establecidos; 15 millones por la demanda de usuarios con discapacidad; y hasta 45 millones según la cantidad de personal de cada una de las empresas transportistas de pasajeros por carretera en la jurisdicción nacional.
Sobre este último aspecto, la norma ratifica "el mantenimiento y la garantía de la fuente laboral de los trabajadores del sector".

Esta situación "no podrá verse disminuida por ningún concepto, por lo que es necesario compensar los costos hasta equilibrar la ecuación económica, con el fin de evitar conflictos laborales en el sector", señala la resolución.

En cuanto al listado de corredores, el año pasado se reconocieron compensaciones a los servicios entre Capital Federal y Bahía Blanca, Córdoba, Corrientes, Puerto Iguazú, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Río Gallegos, Salta, Tucumán, Bariloche, Comodoro Rivadavia, San Martín de los Andes y Viedma.

Se define ahora como cabecera al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y se incluyen además los viajes hasta San Juan, Trelew, Paraná, San Rafael, Santa Rosa y Santiago del Estero, así como los trayectos Mendoza-Córdoba, Neuquén-Comodoro Rivadavia y Puerto Iguazú-Córdoba.