El Ministerio de Planificación anunció ayer la licitación de cuatro obras viales en las rutas que fueron vueltas a concesionar por peaje en octubre pasado. Las primeras mejoras que se realizarán implican una inversión estimada en 72,2 millones de pesos (incluido el IVA) en dos tramos de la Ruta 9 y otros dos de la Ruta 33.
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Con el nuevo esquema de concesión, las inversiones en infraestructura en los corredores viales donde se cobra peaje quedaron a cargo del Estado nacional, que destinará a ese fin el ahorro generado por dejar de pagar subsidios a las empresas concesionarias. Según la información oficial, el Estado cuenta con más de 1.625 millones de pesos en los próximos cinco años para financiar obras de mejoramiento en las rutas. No obstante, el monto total en las rutas con peaje para los próximo cinco años se estima en alrededor de 500 millones de pesos.
Además de inversiones en el resto de la red vial, todavía está pendiente el cierre de los contratos con los anteriores concesionarios que hicieron en algunos casos reclamos al Estado por incumplimientos. El gobierno espera que el resultado final entre lo que algunos ex concesionarios le adeudan al Estado y lo que otros le demandan termine siendo neutro para el fisco. Pero si esto no fuera así, los fondos deberán salir de lo recaudado por la tasa al gasoil que se destina a obras viales, y que totaliza 1.625 millones de pesos en cinco años. El gobierno prevé realizar obras en los seis corredores concesionados por 250 millones de pesos en el primer año (2004), 180 millones de pesos en el segundo, 97 millones de pesos en el tercero, 84 millones de pesos en el cuarto y 71 millones de pesos en el quinto.
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