El presidente de Renault, Louis Schweitzer, afirmó que la subida del petróleo no influirá en la evolución de la venta de coches en Europa ni provocará un incremento de la demanda de los automóviles de menor consumo en detrimento de los más potentes.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
"No hay correlación directa entre la evolución del precio del petróleo y la demanda de automóviles, al menos a corto plazo. Hay un impacto indirecto (...) por la influencia del precio del barril en la economía en general, que puede crear tensiones inflacionistas", indicó Schweitzer en una entrevista que hoy publica el diario francés "Les Echos".
El patrón del fabricante francés de automóviles señaló que la subida de "los precios del combustible ligada al encarecimiento" del crudo "no tienen influencia" sobre el equilibrio actual en cuanto a la gama de vehículos.
Schweitzer se refirió al anuncio de Renault de proceder a 10.000 nuevas contrataciones en Europa, la mitad de ellas en Francia, como un traducción de "la política de crecimiento y de preparación del futuro".
"Vamos a reforzar nuestras actividades de concepción y de ingeniería en Francia y extendernos o crear nuevas capacidades de producción en mercados en los que Renault se desarrolla, como Rusia, Colombia o Eslovenia", aseguró.
A pocos días de la apertura del Salón del Automóvil de París, el presidente de Renault multiplica sus intervenciones mediáticas en la prensa francesa.
En declaraciones al suplemento económico de "Le Figaro", Schweitzer afirmó que la industria automovilística francesa se ha adaptado mejor que la alemana a la reducción de la jornada laboral en sus factorías, por lo que no imitará la iniciativa de los constructores germanos de aumentar el tiempo de trabajo para incrementar la productividad.
"Actualmente, la base de producción francesa es más competitiva que la alemana y el automóvil francés próspero más que su vecino", dijo.
Sin embargo, negó que Renault vaya a crear una nueva factoría en Francia y señaló que la que creó Toyota en el norte del país es "sin duda la última creación de una fábrica de automóviles en Europa occidental".
Dejá tu comentario