Presionan por más gasoil subsidiado

La FATAP (Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros) dijo ayer que «el gobierno es el que impulsa un incremento en el boleto», y si bien negó que el sector haya pedido un reajuste, dijo que el pasaje debería subir 10 centavos para mantener el servicio. La declaración hecha por Héctor Tilve es contraria a la que había hecho el jueves y también a la propuesta de aumento presentada por la entidad a la Secretaría de Transporte y girada a la comisión renegociadora de los contratos de los servicios públicos. En esa propuesta, sometida a consulta pública, la FATAP pide entre 30% y 60% de suba, según las secciones.

Pero, en realidad, aunque se haya llamado a consulta pública, los antecedentes con electricidad y gas, demuestran que la Justicia no permitirá que se otorguen aumentos. De este modo, lo que la FATAP está haciendo es presionar para obtener más subsidios por parte del Estado.

Según Tilve, «un aumento en el boleto provocaría un efecto 'boomerang' porque se terminarían perdiendo pasajeros». El empresario cuestionó que no se haya respondido al reclamo de un mayor cupo de gasoil subsidiado, y advirtió que «a fin de mes «podría faltar» el combustible para el sector.

Como en anteriores oportunidades, Tilve sugiere que hay un conflicto con las empresas petroleras, cuando en realidad fue la Secretaría de Hacienda la que dispuso el monto del subsidio para el gasoil. Las petroleras no discuten el volumen a entregar porque siempre cubren la diferencia entre el precio diferencial que pagan las empresas del autotransporte y el mayorista, mediante un crédito fiscal con el que pueden pagar cualquier tipo de impuesto.

La Secretaría de Hacienda dispuso que el subsidio para el autotransporte no debía superar los 80.000 metros cúbicos, mientras en la Secretaría de Transporte se estima que las empresas del sector necesitan 30.000 metros cúbicos más.

Según Economía, con 110.000 metros se cubren las necesidades del transporte de corta, media y larga distancia, pero que estos dos últimos dos sectores ya subieron los pasajes y no deben ser subsidiados.

De alguna manera, Transporte, en el medio de la presión de los transportistas y la posición de Hacienda, habría alentado llevar el tema a la comisión renegociadora como para que el ministro Roberto Lavagna, también quedara comprometido en la situación (Transporte a cargo de Guillermo López del Punta, depende del Ministerio de la Producción de Aníbal Fernández).

Por su parte, el jefe de Gabinete, Alfredo Atanasof, aseguró que «no hay ninguna decisión» del gobierno sobre un eventual incremento del boleto. Afirmó que «los empresarios están pidiendo aumentos» y también dijo que «no son grandes».

El funcionario destacó que «se trata de un tema de negociación permanente y no hay decisión alguna todavía en ese sentido». Tras recordar que el sector está subsidiado Atanasof sostuvo que «de ninguna manera la voluntad del sector empresarial será la decisión del gobierno».

Un dato llamativo es que el decreto 293 al reglamentar la ley de emergencia en lo referido a servicios públicos incluyó al autotransporte de pasajeros, pero luego este sector no quedó en la lista de la resolución del Ministerio de Economía que reglamentó la primera norma.

Por eso, el Ministerio de Economía firmó ahora una resolución modificando la anterior, y llamando a la consulta pública por Internet sobre la propuesta de la FATAP para aumentar el boleto. Las entidades de consumidores ya adelantaron que pedirán audiencia pública, y comenzará un forcejeo, tras el cual los transportistas probablemente consigan los 30.000 metros cúbicos de gasoil que le faltan.