El gobierno estrenaría la norma para regular las huelgas en Semana Santa. Entre el 13 y el 16 de abril, el Ministerio de Trabajo podría aplicar el artículo 24 de la Ley 25.877 que regula los «servicios mínimos» que deben prestar determinados sectores en momentos y circunstancias concretas, medida que el 14 de marzo firmó el gobierno.
Puntualmente, el gobierno quiere que en Semana Santa se garantice un mínimo de vuelos y de transporte terrestre, anticipándose a los tradicionales paros que para esa época provocan los sindicatos de ese sector. En el gobierno se cuenta con información de que los gremios APTA (técnicos) y APLA ( pilotos) comenzarían una huelga que paralizaría vuelos de Aerolíneas Argentinas. La orden de Néstor Kirchner, entonces, fue adelantarse a los hechos y tener disponible para aplicar de manera inmediata el mencionado decreto y garantizar así un mínimo de vuelos para el caso de que esos sindicatos concreten la medida de fuerza.
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Según Tomada, la norma ya está lo suficientemente aceitada como para que inmediatamente haya una declaración sobre lo que se consideran «servicios mínimos» que los gremios deben respetar. En teoría, esto implicaría que deberá haber un vuelo a cada destino del país (así haya programado uno solo), y que para el resto de los casos haya 30% de cumplimiento del plan original. El dato que no tiene aún el gobierno es si APTA o APLA aceptan esta regulación oficial.
El Ministerio de Trabajo quiereaplicar la misma jurisprudencia en el caso del transporte terrestre de media y larga distancia, otro clásico de las huelgas en fines de semana largos o en Semana Santa. El criterio sería el mismo que para el caso de los aeronáuticos: que haya un mínimo de viajes asegurados a todos los destinos que habitualmente son cubiertos.
Dicen en Trabajo que no habrá problemas para aplicar el artículo 24. Sin embargo, desde los sindicatos más combativos se asegura que la situación es diferente, y que el gobierno no podrá avanzar en Semana Santa con su intención de limitar estas huelgas. El principal argumento es que aún no está en funciones la denominada Comisión de Garantías, en teoría la encargada de determinar cuáles son las prestaciones esenciales y el servicio mínimo que debe asegurarse. Esta comisión está en vías de formación y no se cree que esté completa para Semana Santa. La deben integrar cinco personas: un delegado de Trabajo, otro de la UIA, otro de la CGT, otro del Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) y otro de la Federación Argentina de Colegios de Abogados. Hasta el viernes, ninguna de estas cuatro corporaciones había decidido quién será su representante. Sin embargo, aseguran en el Ministerio de Trabajo que para el viernes la Comisión estará en funcionamiento y que no habrá problemas para que su primer trabajo sea actuar en casos de huelgas en Semana Santa.
Los gremios rebeldes, que por este tema están en permanente contacto con los abogados de la Confederación de Trabajadores Argentinos (CTA), encabezada por Víctor De Gennaro y asesorada por el diputado Claudio Lozano, aseguran que si el gobierno quiere avanzar en esta regulación,tienen preparadas presentaciones judiciales inmediatas para que la decisión oficial deje de aplicarse y que, en definitiva, sea la Justicia la que terminede resolver. El punto en cuestión es que para los gremios ni los vuelos de Aerolíneas ni el transporte de media y larga distancia a lugares de veraneo pueden ser considerados «servicios esenciales», un concepto, según su criterio, reservado a la salud, la educación y la provisión de gas, energía y agua, y aun en estos casos con limitaciones.
Mientras tanto, el gobierno ya se aseguró un aliado en este potencial conflicto. El camionero titular de la CGT, Hugo Moyano, actualmente muy cercanoal gobierno luego de haber conseguido el alza del mínimo no imponible de Ganancias, estará de parte de Néstor Kirchner y de Carlos Tomada para el caso de que desde la CTA se avale alguna de estas «huelgas salvajes».
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