La Legislatura porteña aprobó este jueves una ley en primera lectura que ratifica el Convenio Urbanístico para avanzar en el Paseo del Bajo que conectará el Puerto de Buenos Aires y la Autopista Buenos Aires-La Plata con la Autopista Illia.
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Las iniciativas votadas habilitan la venta de tierras en Catalinas Norte para financiar las obras del corredor vial de 6 kilómetros.
Asimismo, otra norma que también recibió aprobación inicial permite la enajenación de una fracción de terrenos pertenecientes a la Corporación Antiguo Puerto Madero S.A (CAPMSA) en el Dique 4. Lo producido por las futuras operaciones posibilitará costear el 50 % de las obras.
La propuesta fue aprobada con 32 votos positivos, 15 negativos y 9 abstenciones.
"El Paseo del Bajo es una de las obras viales más importantes que se han planificado en los últimos tiempos en la Ciudad. Con el convenio se generarán parte de los recursos necesarios para financiar una obra de esta magnitud, que permitirá sumar espacio verde y mejorar el espacio urbano", expresó el diputado Agustín Forchieri (PRO) como miembro informante.
El proyecto de remodelación incluye la creación de espacios verdes y obras de utilidad pública. Entre las acciones planteadas para alcanzar este objetivo, se propone la integración de Catalinas Norte, el Microcentro, el Casco Histórico y Puerto Madero, y su articulación con el Área Multimodal de Retiro-Puerto
El carácter relevante de la vinculación implica promover variadas estrategias de movilidad sustentable, tales como: alta accesibilidad al transporte público colectivo y ciclovías seguras.
Además, la Legislatura sancionó en primera lectura la reurbanización de las Villa Fraga, ubicada en el barrio de Chacarita, y Rodrigo Bueno, emplazada en Costanera Sur.
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