Aumentaron un 27% los viajes en bicicleta en la Ciudad de Buenos Aires durante la pandemia

Al conmemorarse el Día Mundial de la Bicicleta, el Gobierno porteño difundió un informe que revela que estos pasaron de 320 mil diarios en 2019 a 405 mil paseos en 2020.

En los últimos ocho años hubo un aumento del 131% en el número de viajes en la Ciudad

En los últimos ocho años hubo un aumento del 131% en el número de viajes en la Ciudad

Los viajes en bicicleta se incrementaron un 27%, por lo que pasaron de 320 mil diarios en 2019 a 405 mil viajes en 2020, en la Ciudad de Buenos Aires, según un estudio del Gobierno porteño difundido hoy al conmemorarse el Día Mundial de la Bicicleta.

El informe busca promover su uso como medio de transporte para fomentar el desarrollo sostenible.

"La bicicleta viene ganando espacio en forma ininterrumpida desde hace más de 10 años. En 2020, la llegada de la pandemia aceleró este proceso y la bici se convirtió en un lugar seguro que nos permitió movernos con distanciamiento y redescubrir nuestra Ciudad", expresó Juan José Méndez, secretario de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.

En los últimos ocho años hubo un aumento del 131% en el número de viajes anuales en bicicleta para el total de la Ciudad, pasando de 52 millones en 2013 a más de 121 millones de viajes en 2020, según un comunicado.

En 2020 se registró el récord histórico de viajes en bicicleta con 102.020 viajes diarios, en la red de ciclovías de la Ciudad que actualmente cuenta con una extensión de 267 kilómetros, según informó la Secretaría de Obras Públicas y Transporte porteña.

Otro indicador que se destaca es el crecimiento de las mujeres en bicicleta: mientras que en 2009 las ciclistas mujeres representaban alrededor del 10% de los viajes, en 2020 el 27% de los viajes en bicicleta en la Ciudad fueron efectuados por mujeres.

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En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, la ONU llama la atención sobre los beneficios de usar la bicicleta: "un medio de transporte simple, asequible, limpio y bueno para la salud". "Los beneficios son mayores que los posibles daños", afirma Naciones Unidas en su sitio web.

Con respecto a la seguridad vial, el relevamiento arroja que la mortalidad de los viajes en bicicleta representa solo el 3% de las víctimas fatales en la Ciudad de Buenos Aires.

Durante el período 2015-2020 hubo un promedio de cinco ciclistas fallecidos por año y se aprecia una tendencia a la baja en la tasa de ciclistas fallecidos cada millón de viajes en bicicleta: 0,10 en 2015 y 0,02 en 2020, siendo 2020 el año que presenta la tasa de mortalidad más baja registrada hasta el momento.

Los datos obtenidos en el estudio son el resultado de diferentes relevamientos, como censos volumétricos y encuestas, que abarcan tanto a las bicicletas particulares como las de Ecobici, el sistema gratuito para todas las personas residentes del país de lunes a viernes con hasta cuatro viajes de 30 minutos cada uno.

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