La velocidad de los automóviles frenó la sanción de una ley que busca imponer una circulación más lenta del tránsito de por las avenidas de la Capital Federal, como Del Libertador.
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El proyecto se debatió en el recinto de la Legislatura porteña en la última sesión con una ardua discusión referida a los kilómetros por hora en avenidas y autopistas. La norma, que será tratada el 19 próximo, regula que en la avenida General Paz, por ejemplo, se permita un máximo 80 km/hora, pero en el recinto se planteó, mediante una observación de Santiago de Estrada, que en realidad ese tope debería elevarse a 100 km por hora para evitar, por ejemplo, que un automovilista que viene por la Panamericana a 130 km (lo que permite la Nación) deba bajar a 80, cuando llega al límite entre la provincia y la Ciudad de Buenos Aires.
Ese fue uno de los puntos polémicos en el recinto, como también que en la avenida Lugones se fije un máximo de 100 km/hora.
El desacuerdo hizo regresar el proyecto a comisión, para volver a tratarse en dos semanas, período en el que se buscaría acuerdo para la velocidad máxima.
La ley condensa todas las viejas ordenanzas y leyes referidas al tema y establece:
- Máximo 100 km y 80 km para transporte de carga y pasajeros en las avenidas Cantilo y Lugones y en las calles centrales de Dellepiane y General Paz (entre Lugones y Panamericana); autopistas 25 de Mayo, Perito Moreno, Cámpora (AU7), 9 de Julio Sur y Presidente Illia.
- General Paz entre Panamericana y 27 de Febrero, 80 km por hora.
- 60 km por hora en avenidas.
- 40 km por hora en calles y colectoras de vías rápidas.
- 30 km en los cruces con semáforos de la Ciudad.
- El mínimo de velocidad permitida es la mitad del máximo en cercanías de escuelas durante los horarios de ingreso y salida de alumnos. Por otra parte, la norma faculta al Poder Ejecutivo a establecer velocidades inferiores a los límites máximos por « fundadas razones técnicas». «La ley general de velocidades propone disminuir en 10 kilómetros la velocidad en cuatro avenidas, después no hay cambios, es el mismo reglamento, lo que estamos haciendo es agrupando toda la legislación», explicó el diputado Jorge San Martino, autor del proyecto.
La velocidad baja para un tramo de avenida Del Libertador, Figueroa Alcorta, Obligado y Cantilo, donde se está experimentando con una velocidad máxima de 70 km por hora, si se aprueba la ley.
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