El peor túnel de Europa es el de Cernobbio, en Italia. El mejor está en Andorra

El túnel de Cernobbio está cerca de la ciudad de Como

El túnel de Cernobbio, cerca de la ciudad de Como, es el más peligroso de Europa, señala una investigación de varios clubes automovilísticos del continente divulgada hoy en Alemania.

Es el cuarto año consecutivo que el de Cernobbio se ubica al fondo de la tabla de comparación de los túneles en Europa, indicó el club automotor alemán ADAC, advirtiendo que en los 2,4 kilómetros de longitud que tiene la obra no existen teléfonos de emergencia, sensores para detectar incendios, sitios de protección ni tampoco un sistema de extracción de humo.

El túnel ubicado en la ruta nacional 340, que bordea el lago de Como, fue inaugurado en 1983 y cuenta apenas con algunas puertas de salida de emergencia, pero mal señalizadas.

La investigación compara los túneles abiertos al tránsito vehicular en 11 países y es realizado anualmente por 19 clubes automotores del continente.

En el estudio aparecen 31 túneles y las condiciones de seguridad en un tercio de ellos son "poco satisfactorias", el peor resultado en cinco años.

La obra con el mejor resultado, un "muy bueno", es el túnel de Pont Pla, en Andorra, de 1,3 kilómetros inaugurado en 2006.

En cambio, los tres investigados en Noruega fueron catalogados de "insuficientes", y siguen al de Cernobbio como los más peligrosos del continente.

Los cinco túneles investigados en España salen bien parados, con dos muy buenos, los de Lomas de Bas en la autopista A7 en Cartagena, y el Guadarrama III, en la autopista A6 que une Madrid con La Coruña.

Otros dos recogieron un "bueno": el túnel de Capistrano cerca de Nerja, y el de Torrox, ambos en la A7 Cádiz-Barcelona.

Sólo uno, el de Pando en la A66 Oviedo-León, obtuvo una nota mala, con un "estado crítico", por tener, entre otras fallas, una iluminación insuficiente, falta de extintores para sofocar incendios y no garantizar una cobertura completa para avisos de emergencia de la policía o los bomberos.