16 de abril 2007 - 00:00
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Las paritarias de los metalúrgicos son las que se encuentran más estancadas, ya que tras 12 reuniones no lograron avanzar en las negociaciones.
Incluso, un Plenario de Secretarios Generales dio mandato al gremio para iniciar un "plan de lucha" que incluye un paro si es que no prosperan las negociaciones, afirmó el secretario de Organización del sindicato, Antonio Cattáneo.
La UOM, que reúne a casi 200 mil trabajadores en todo el país, reclama un aumento salarial del 20 por ciento y una suma fija de 200 pesos para las categorías más bajas.
Los trabajadores telefónicos de FOETRA también se encuentran en conciliación obligatoria tras fracasar las negociaciones por un aumento del 25 por ciento.
Sin embargo, el gremio comenzará desde pasado mañana un "plan de acción" para protestar por el estancamiento en las negociaciones.
La protesta, que incluirá un paro aún sin fecha, consistirá en una campaña pública con visitas a los grandes clientes de las telefónicas como hoteles y bancos, indicó el secretario Adjunto del sindicato, Claudio Marín.
"Por ahora no hay ningún tipo de reunión prevista ni negociaciones con las empresas y tampoco fuimos convocados por el Ministerio", aseguró el gremialista.
El dirigente explicó que la conciliación obligatoria sólo obliga a los trabajadores a no retirarse media hora antes de sus puestos como lo venían haciendo desde el primero de abril, pero no alcanza a la protesta que iniciarán el miércoles.
La reducción de la jornada laboral formó parte de un acuerdo firmado con las empresas telefónicas, pero que estaba supeditado a que no se afecte el servicio.
Tampoco pudieron llegar a un acuerdo el gremio de los maquinistas de trenes y las empresas concesionarias de los servicios ferroviarios y por eso se reanudarán las negociaciones mañana.
El gremio decidió levantar una medida de fuerza de 24 horas en los servicios de cargas y urbano de pasajeros a raíz de la conciliación obligatoria dispuesta por el Ministerio, pero advirtió que de fracasar las negociaciones cumplirán esa medida de fuerza "de manera contundente".
Los maquinistas de trenes reclaman una mejora del 25 por ciento y que se discuta la posibilidad de una reducción en el horario de trabajo de 8 horas a 7 para los maquinistas de locomotoras diesel y a 6 para los conductores de los servicios eléctricos.
Según trascendidos, los aumentos para este sector se pagarían con mayores subsidios estatales para evitar un aumento en el costo de los servicios.
Si bien actualmente el Gobierno otorga compensaciones por unos 40 millones de pesos mensuales, esa cifra podría aumentar de otorgarse el incremento reclamado.
Otro sindicato que se encuentra en conflicto es el de los trabajadores de curtiembre, que ya realizaron un paro de actividades en todo el país para reclamar un aumento del 30 por ciento.
El Sindicato de Obreros Curtidores (SOC) agrupa a unos 10 mil trabajadores distribuidos en 362 empresas radicadas en Capital y el Gran Buenos Aires.
Las curtiembres ofrecieron un aumento del 8 por ciento para abril y otro 5 por ciento para octubre, que ya fue rechazado por el gremio.
En tanto, el gremio que ya cerró un acuerdo con las empresas del sector fue el del plástico que aceptó un incremento salarial del 15 por ciento para este año.




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