Legislatura porteña: se aprobó la ley para frenar acarreos de autos si no obstruyen el tránsito

Eugenio Casielles aseguró que el proyecto votado fue uno presentado por su espacio, pero desde Republicanos Unidos aclararon que en verdad la normativa aprobada fue la propuesta por Roberto García Moritán, que es parecida.

Legislatura debatirá el acarreo de autos. 

La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó este jueves un proyecto de ley para evitar acarreos de vehículos que no obstaculicen el tránsito, con 52 votos a favor y solo 2 abstenciones, y se generó una gran polémica por la autoría del texto: el legislador Eugenio Casielles, de Consenso Federal, anunció que se votó su normativa, pero desde Republicanos Unidos afirmaron que en verdad se trató aquella propuesta por Roberto García Moritán, que es bastante parecida.

"El proyecto del legislador de Consenso Federal también evitará que las grúas puedan acarrear vehículos estacionados en aquellos sectores autorizados por parquímetros y cuyo lapso de tiempo que fue abonado esté vencido", expresó un comunicado de ese espacio.

"Nuestro objetivo es que las grúas dejen de levantar autos a la mínima chance que tengan solo para seguir agigantando su negocio. En este proyecto venimos trabajando desde 2020 para terminar con esta locura de priorizar el financiamiento del Gobierno de la Ciudad por sobre todo lo demás", manifestó el propio Casielles.

Sin embargo, desde Republicanos Unidos sostuvieron: "El proyecto que se trató hoy es el 2.749, de Moritán. Casielles tiene uno que podría entenderse como 'parecido', pero sigue en comisión".

Otros temas a debatir por la Legislatura este jueves

Por otro lado, para esa jornada estaba planeado el tratamiento de normas sobre micros escolares, señalización en subtes y adaptaciones en la red de tránsito pesado, entre otros temas.

El parlamento comunal abordará un intenso temario de proyectos de leyes, resoluciones y declaraciones, entre los que se destacan tres iniciativas que modifican o actualizan disposiciones del Código de Tránsito y Transporte.

El orden de asuntos a considerar en el recinto fue acordado este miércoles en la reunión de Labor Parlamentaria, presidida por Emmanuel Ferrario, con la participación de todas las bancadas de diputados.

Una de las normas a votar tiene que ver con determinar cuáles son las razones para que una grúa de control de tránsito acarree vehículos en infracción, de manera de reglamentar taxativamente situaciones que en ocasiones resultan "controversiales".

Se especificó que trata de una iniciativa del legislador de Republicanos Unidos (RU) Roberto García Moritán, en la que se propone que la intervención de las grúas debería darse en "situaciones graves".

Para eso, "se proponen una serie de mejoras concretas y prácticas que buscarán hacer el servicio más eficiente", se apuntó.

Por otra parte, habrá modificaciones al Código de Tránsito y Transporte para adecuar las definiciones de calles de convivencias y de formas de intervenciones peatonales.

También se actualizará la red de tránsito pesado, que es el conjunto de arterias por donde deben circular los camiones y otros automotores de mucho tonelaje.

Respecto de los micros escolares, se propone prorrogar por dos años el permiso de circulación a las unidades de los modelos 1999, 2000 y 2021, que deberían haber sido renovadas al cumplir 20 años de uso.

Se fundamenta que la prórroga es para "aliviar costos a los prestadores del servicio de traslado de alumnos, siempre que tengan al día la verificación técnica pertinente".

A su vez, se autorizará que esos micros sean conducidos por choferes residentes en otros distritos, en tanto se inscriban con el correspondiente carné profesional de origen, homologado por leyes y acuerdos nacionales.