Los concept, estrellas del Salón

En los salones del automóvil, en todo el mundo, los concept car emergen como atractivos principales. Estos prototipos que no están en la línea de producción tienen propiedades metafísicas: como un oráculo, adelantan los planes futuros de las compañías, sus próximas líneas de diseño, los modelos prontos a lanzarse, la potencialidad de la industria.

En el Salón de Buenos Aires, que terminará el 26 de junio, el público encontrará estos exponentes en los stand de varias marcas. Y el crecimiento del sector en el país, pero principalmente en la región, tentó a las principales firmas a embarcar hacia la Argentina a sus últimos concept, muchos de ellos develados hace menos de un año en otros autoshow de prestigio internacional.

Inclusive, se exhibe en Buenos Aires una primicia mundial que, como tal, le da mayor empuje a una muestra que apuesta a realizarse definitivamente cada dos años. Esta novedad es el Chevrolet Cobalt, un sedán mediano desarrollado en el Centro Tecnológico de General Motors en Sudamérica.

La marca estadounidense también expone a la Colorado Rally, una pick up que aparece en público por segunda vez tras su presentación en el último Salón de Bangkok, y al Aveo RS, un hatchback deportivo de líneas agresivas pensado para los jóvenes.

Entre los prototipos también emergen los ecológicos, un banco de pruebas de las nuevas tecnologías que de a poco empiezan a insertarse en diferentes mercados para su comercialización. En este sentido aparecen los híbridos, como el Peugeot SR1, un descapotable que atrae todas las miradas en el stand de la marca francesa, y los 100% eléctricos, entre los que figuran el Toyota FT-EV, un pequeño citycar que no emite gases contaminantes, y el Renaul DeZir, uno de los ejemplares más espectaculares del Salón. Esta coupé biplaza esculpida se conoció en París 2010 y llega como novedad para América.

Por supuesto, también hay concept con motor convencional, aunque muchos de ellos apuestan al bajo consumo. Ford, por ejemplo, muestra dos prototipos: el Iosis Max y el Start. El primero es una evolución del lenguaje de diseño Kinetic Design que gobierna a sus modelos actuales y ofrece un innovador sistema de apertura de puertas deslizables. El segundo ingresa entre los autos chicos de ciudad con motores de bajas cilindradas.

Los visitantes del Salón, además, se toparán con el Toyota FT-86, una coupé deportiva compacta con tracción trasera y equipada con motor boxer 2.0, y con Fiat Nuevo Uno Cabrio, la versión convertible del modelo que regresó al mercado con estética renovada.