Subtes: paro de dos líneas, ¿cuáles y desde cuándo?

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro informó acerca de la medida de fuerza. Conocé los motivos del cese de actividades.

La falta de suministro eléctrico dejó sin servicio a algunas líneas de subte, entre ellas la B.

Télam

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) concretó este lunes 3 de abril un nuevo paro de actividades en los subtes de las líneas A y H entre las 5:30 y las 7:30 en reclamo de una reducción de la jornada laboral.

La organización detalló los motivos a través de un comunicado oficial: "En los últimos meses hemos mantenido sucesivas audiencias y reuniones privadas por nuestro pedido de reducción de la jornada laboral para tener dos francos, donde una vez más hemos demostrado nuestra buena predisposición para llegar a un entendimiento, pero lamentablemente no hemos recibido una respuesta positiva de parte de la concesionaria Emova y sólo evasivas de la empresa Sbase".

RAGGIO ALBERTO

"Recordamos que la necesidad de reducir la jornada laboral está planteada por cuestiones de salud, para reducir la exposición al asbesto, mineral cancerígeno cuya presencia en la red ferroviaria salió a la luz en el año 2018. Pedimos disculpas a los usuarios en caso de llegar a afectar su viaje", agrega.

Línea A.

Prensa - Sbase

Subtes: las medidas de fuerza se mantienen

Este paro se suma a las medidas de fuerzas sostenidas en el tiempo por parte de los metrodelegados en los últimos meses, con el objetivo de exigir dos francos semanales a Emova, la empresa concesionaria de la red de subtes en toda la Ciudad de Buenos Aires.

El comunicado, que lleva la firma del secretario general Roberto Pianelli y el secretario adjunto Néstor Segovia, solicita a los pasajeros que "opten por medios de transporte alternativos".

Ignacio Petunchi

El asbesto o amianto surge de la combinación de un grupo de minerales sin olor, cuyas fibras se encuentran por el aire y provocan cáncer cuando entran en contacto. Se trata de un material prohibido por el Ministerio de Salud desde 2003.

Cuando se inhalan las fibras de asbesto, es posible que se alojen en los pulmones y que permanezcan ahí por mucho tiempo. Con el tiempo, las fibras pueden acumularse y causar cicatrices e inflamación, lo cual puede dificultar la respiración y llevar a serios problemas de salud.

Ignacio Petunchi

Paro de Subtes: comunicado de Emova

"Por tercera vez en el lapso de una semana los usuarios del subte de Buenos Aires se verán afectados por una medida de fuerza gremial que impedirá la prestación del servicio, en esta oportunidad en las Líneas A y H. Emova lamenta que se perjudique directamente a los usuarios, especialmente en una franja horaria de alta demanda del servicio, donde los pasajeros se dirigen a sus trabajos, universidades, escuelas o incluso médicos y hospitales.

La medida fue anunciada por los representantes gremiales de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) para este lunes entre las 05.30 y 07:30hs.

En ese marco, Emova realiza las siguientes aclaraciones:

• No existe riesgo alguno para la salud de los trabajadores: se realizan permanentes mediciones de calidad de aire en todos los ámbitos del Subte cuyos registros arrojan resultados muy por debajo de los niveles admitidos en las normas y asimismo iguales o inferiores a los que se detectan en la vía pública.

• En el subte no hay declaración de insalubridad, tal como lo determinó la Sala II de la Cámara de Apelaciones del Trabajo.

• Trabajamos activamente en el plan de desabestización, en continuidad con el proceso iniciado por Metrovías hace cuatro años. Este trabajo se realiza a través de una mesa interdisciplinaria en la que participan también las entidades gremiales y que funciona en la Dirección de Protección del Trabajo del GCBA.

• Se contrataron empresas especializadas y certificadas específicamente para trabajos con asbestos y se ha avanzado desasbestizando las formaciones tanto en el Taller Rancagua (Línea B) como en Lacarra (Línea E). Estas empresas operan bajo la supervisión de la Agencia de Protección Ambiental de la CABA y de la Subsecretaría de Trabajo.

• Cabe aclarar que nuestros protocolos de trabajo son absolutamente seguros, cuentan con una validación independiente por parte de especialistas en materia de asbesto y están verificados por la Universidad Tecnológica Nacional.

• La problemática de la presencia de asbesto es una cuestión global. En otras ciudades como Madrid, Nueva York y Santiago de Chile han intervenido sobre formaciones y espacios de trabajo con asbesto y son mantenidos con protocolos similares a los nuestros, en tanto que los empleados realizan jornadas laborales en Madrid de 37,5 horas semanales, en Nueva York de 43 y en Santiago de 45.

• Resulta inviable reducir una jornada de 36 horas semanales sin afectar las actividades de operación y mantenimiento de la red de Subte. El incremento en la cantidad de francos pretendido manteniendo la actual jornada diaria de 6 horas, implicaría una disminución de 36 a 30 horas semanales.

• No existe antecedente alguno en metros de Latinoamérica y del mundo de una jornada semanal como la que está demandando el gremio.

• Emova ha asistido a todas las audiencias desarrolladas por las autoridades laborales de la Ciudad, manifestando en reiteradas oportunidades su disposición a analizar cambios en sus esquemas de trabajo para que los colaboradores obtengan dos francos, pero sin reducción de la jornada semanal.

Una vez más, lamentamos que esta medida de fuerza injustificada perjudique a las personas que necesitan trasladarse en la ciudad a través de este medio de transporte".