Susto en Línea B por desacople de dos vagones durante viaje

Así quedaron las formaciones tras el incidente. Foto usuario de Twitter: @asenjo88

Un "desacople" de dos coches de la Línea B de subtes en la estación Federico Lacroze generó un duro enfrentamiento entre el sindicalismo y la empresa concesionaria Metrovías, que denunció un "sabotaje" y aseguró sólo pudo haberlo realizado "una persona con conocimientos en la materia".

Una formación que estaba por partir de la estación Lacroze hacia Leandro N. Alem "sufrió el desacople de los dos últimos coches del resto del tren, lo que provocó que se accionaran los mecanismos de emergencia y su detención automática", señaló la empresa mediante un comunicado.

Metrovías informó que, a raíz de este episodio, "inmediatamente acudió el personal técnico, quien verificó que había sido accionada una llave de acople ubicada en un lugar de difícil acceso y que sólo puede ser manipulada por una persona con conocimientos en la materia", por lo que dispuso realizar "las denuncias pertinentes".

"El desacople de coches es una acción inmediata, con lo cual no pudo haberse realizado en otro momento, y además la formación, como todos los trenes del subte, fue sometida a un estricto control previo a su salida a servicio, sin constatarse ninguna anomalía", indicó la concesionaria en un comunicado.

Sin embargo, el delegado de la línea B, Claudio Dellecarbonara, dijo que el accidente pudo haber sido una "tragedia" y que "se denuncia sabotaje para ocultar falta de inversión y así desviar la atención".

"La falta de mantenimiento e inversión produce que todos los días pasen este tipo de accidentes, algunos de mayor consideración que otros. La empresa nos tiene acostumbrados a que cuando hay problemas siempre digan que ha sido un sabotaje. Vamos a hacer la denuncia por el estado calamitoso de las formaciones", indicó Dellecarbonara a la prensa.

Según las imágenes que publicaron en Twitter varios usuarios y afectados por el desacople, uno de los vagones se desprendió del resto de la formación y quedó relegado a unos 10 metros en la estación Federico Lacroze, del barrio porteño de Chacarita.

De todos modos, más allá del susto, Metrovías también precisó que durante el desacople de los vagones "en ningún momento los pasajeros y el personal de la empresa corrieron algún tipo de riesgo", y salió al cruce de Dellecarbonara.

"Es indignante ver cómo Dellecarbonara busca sacar rédito político de una situación tan delicada en lugar de estar preocupado por descubrir quienes fueron los responsables de semejante hecho delictivo que podría haber afectado tanto a sus propios compañeros como a los pasajeros", indicó Lucia Ginzo, gerente de Relaciones Institucionales de Metrovías.

El directivo añadió que "muchos empleados comprometidos con su trabajo se pusieron a trabajar solidariamente sobre lo sucedido en la línea aun cuando fuera su día de descanso". La empresa también negó "rotundamente" en un comunicado "la falta de interés, mantenimiento e inversión de la empresa" y señaló que, por el contrario, "no sólo todos los sistemas de protección y seguridad operativa funcionaron debidamente, sino que además desde mediados del año pasado se intensificaron los trabajos de mantenimiento de material rodante implementado un nuevo cronograma de revisiones generales a la flota".

Este nuevo episodio se produjo luego de que el jueves Metrovías denunciara "graves daños intencionales en el marco de la medida de fuerza gremial, con la clara intención de impedir la prestación del servicio" y que incluyeron "la rotura de semáforos de señales, objetos arrojados a las vías, ocupación de instalaciones y formaciones", por lo que se responsabilizó a la UTA.