Brasil: empresarios le exigen a Lula que reaccione con Correa
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El presidente ecuatoriano, Rafael Correa, apeló en los últimos
días a un discurso -y decisiones- de nacionalismo duro.
Afectó con ello a una empresa de Brasil, pero su objetivo es
político: hacer aprobar en el referendo del domingo su proyecto
constitucional.
El comunicado de la Abdid se sumó a otro similar emitido por la Confederación Nacional de la Industria (CNI) de Brasil, que expresó su « repudio» por la medida.
«El decreto presidencial que establece el secuestro de los bienes, la militarización de las obras e impide la salida del país a cuatro funcionarios de la empresa brasileña representa una falta de respeto a los contratos y a las normas jurídicas internacionales», dijo la CNI.
En tanto, el canciller brasileño, Celso Amorim, reiteró ayer la «preocupación» del gobierno por la crisis bilateral y la ministra jefa de la Casa Civil (jefa de Gabinete), Dilma Rousseff, afirmó que el gobierno actuará con «calma» frente a Ecuador.
En tanto, se sumó un nuevo elemento a la polémica al conocerse que el ingeniero brasileño Fabio Gandolfo, a quien el gobierno ecuatoriano prohibió salir del país por problemas con la represa, estuvo a cargo de la construcción del tren subterráneo de San Pablo que se derrumbó en 2007.
«En enero de 2007 Gandolfo comandaba la construcción de la línea 4 donde ocurrió el mayor accidente de la historia del metro de San Pablo», cuando se desplomó un túnel, dejando siete muertos y varios heridos, publicó hoy el diario «Folha de Sao Paulo».
Después del accidente en San Pablo, el ingeniero Gandolfo fue «promovido» a jefe de Operaciones de Odebrecht en Ecuador y asumió el cargo en junio de 2007, informó la empresa a «Folha». La constructora señaló que Fabio Gandolfo comenzó a trabajar en Ecuador cuando ya había sido concluida la represa San Francisco.




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