El gran aeropuerto internacional BER de Berlín abrirá el 31 de octubre, con nueve años de retraso y un costo muy superior a las previsiones iniciales, confirmó el director general del proyecto.
Con 9 años de retraso y un costo de u$s7.500 millones, abre el nuevo aeropuerto de Berlín
Su construcción se inició en 2006 y la finalización estaba prevista inicialmente para 2010, pero se retrasó considerablemente debido a graves errores de diseño.
-
El heredero de millones que esperó 64 años para poder respirar: la emocionante historia de Jorge Bacardí
-
Farmacity sufre la caída del consumo masivo: se estancó la facturación y la rentabilidad no despega
"El BER abrirá el 31 de octubre de 2020. La capital alemana dispondrá finalmente de un aeropuerto que responda a las normas internacionales", declaró Engelbert Lütke Daldrup en una conferencia de prensa.
La terminal 1 de este aeropuerto, situado al sur de Berlín, abrirá a partir de esta fecha con el aterrizaje de los primeros aviones de Lufthansa y EasyJet. En esa fecha también se abrirán tiendas y una oficina de turismo.
El actual aeropuerto de Schönefeld, también al sur de la capital, se convertirá en la terminal 5. Otras terminales no abrirán hasta el próximo año debido a la disminución de la actividad debido a la epidemia.
La construcción de este aeropuerto, que se inició en 2006 y cuya finalización estaba prevista inicialmente para finales de 2010, se retrasó considerablemente debido a la negligencia y a graves errores de diseño. El costo de este nuevo aeropuerto, estimado inicialmente en 1.700 millones de euros (u$s1.980 millones), ascendió a 6.500 millones de euros (u$s7.572 millones).
Antes de la epidemia, con la explosión del turismo y las nuevas llegadas a la capital, el BER, situado a 25 kilómetros de la Puerta de Brandeburgo, ya se consideraba infradimensionado.
El aeropuerto de Tegel, en el noroeste de Berlín, cerrará sus puertas el 8 de noviembre tras un último vuelo de la compañía Air France a París.