FATE: la empresa ahora dice que no puede reabrir la fábrica porque más del 70% de los trabajadores ya firmó la desvinculación

Además, cuestionó el fallo judicial que ordenó seguir pagando los salarios hasta junio de este año. Apelará la decisión de la Cámara del fuero laboral.

La cúpula del Sutna visitó a Máximo Kirchner en el Congreso. El diputado nacional comprometió su apoyo a los reclamos.

El conflicto por el cierre de FATE sumó un nuevo capítulo político e institucional. Mientras la conducción del Sindicato de Trabajadores del Neumático mantuvo reuniones con Máximo Kirchner y pidió reunirse con Axel Kicillof, en el Ministerio de Trabajo se hizo una nueva audiencia entre las partes.

Allí la empresa planteó, entre otras cosas, que no puede reabrir la fábrica porque no tiene mano de obra disponible, dado que el grueso de los trabajadores se sumó a la propuesta de desvinculación y cobró su indemnización.

La audiencia ante la delegación Tigre de la cartera laboral de la Provincia de Buenos Aires se hizo en modalidad virtual casi al mismo tiempo en que la cúpula del Sutna iniciaba un raid de reuniones políticas, a nivel nacional y provincial.

En esa audiencia, que forma parte del proceso de conciliación obligatoria en marcha, la representación de FATE también cuestionó el fallo judicial de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, que ordenó a la compañía cumplir un convenio previo del año 2025 y seguir pagando los sueldos hasta fin de junio próximo.

El fallo de la Cámara puede ser apelado mediante un recurso extraordinario ante la Corte Suprema de Justicia. Y es lo que la empresa concretaría en las próximas horas, según trascendió.

En cuanto a la presión para reabrir la fábrica, la empresa renovó sus argumentos. Hasta ahora decía que no existían condiciones de seguridad porque el predio estaba ocupado por los trabajadores que protestan contra el cierre. Y exigía previamente el desalojo de la planta para considerar la reapertura.

Ahora, agregó un elemento nuevo: dijo en la audiencia que no puede retomar las actividades normalmente porque más del 70% de los trabajadores se sumó a la propuesta de desvinculación que hizo la firma y cobró su indemnización.

Según explicó el representante de FATE, la cifra de 920 operarios afectados por el cierre decidido el 18 de febrero pasado, se redujo a 256 personas, entre los cuales figuran algunos miembros del Sindicato que gozan de licencia sindical.

“La empresa no cuenta en nómina con personal especializado -como técnicos, ingenieros y supervisores- que serían imprescindibles para operar una fábrica de neumáticos en condiciones mínimas de seguridad y calidad”, sostuvo FATE en la audiencia.

Del lado del Sutna la réplica se apoyó en los fallos judiciales más recientes: el que consideró que la presencia de trabajadores en la fábrica no constituye una usurpación que impida retomar las tareas, y el de la Cámara que ordenó pagar los sueldos hasta junio inclusive.

Movilización a la gobernación bonaerense

En paralelo, el Sindicato encabezó una marcha hasta el centro de la Ciudad de La Plata. Más exactamente hasta la plaza San Martín, frente a la Casa de Gobierno. Allí entregó una carta formal mediante la cual pidió una audiencia con el gobernador Axel Kicillof.

“Entendemos con claridad lo que pasó en Nación, que fue tratar de empantanar esta discusión. Pero eso no puede pasar en provincia; en Provincia tiene que haber una manifestación diferente a esta circunstancia y por eso vamos a pedir una reunión para acelerar los movimientos, para que se intervenga de manera concreta, para que esta fábrica no genere una situación de catástrofe social”, destacó Alejandro Crespo, secretario general del Sutna.

Un rato antes, Crespo y otros dirigentes se habían reunido con el diputado nacional Máximo Kirchner en el Congreso. “Máximo Kirchner manifestó su preocupación por el conflicto y las consecuencias sociales y estratégicas que tiene para el país y dijo que intervendría con la intención de resguardar tanto los puestos de trabajo como los intereses estratégicos de la Argentina”, informó el Sutna después del encuentro.

La delegación sindical también sumó un nuevo apoyo de la Iglesia. Se reunió con el arzobispo de La Plata, monseñor Gustavo Carrara, a quien le explicó el cuadro de situación tanto laboral como estratégico que deriva del cierre de la única fábrica argentina que produce neumáticos para camiones y colectivos.

El gremio impulsa ante la Legislatura bonaerense un proyecto de ley para autorizar la ocupación temporal de la fábrica bajo el mando del gobierno provincial y la gestión de los trabajadores.

Sobre este punto, el Sutna sumó también el apoyo de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), que expresó en un comunicado: “La política de apertura indiscriminada de las importaciones de Javier Milei no sólo significa un ataque directo a la industria nacional, sino que se transforma en un golpe a toda la sociedad que es quien, en definitiva, paga los platos rotos. Es por eso que exigimos que se apruebe el proyecto de ley presentado por el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) en la Legislatura Bonaerense”.