Arriesga Telerman: aumenta peajes en campaña electoral

Jorge Telerman

Una jugada arriesgada, en temporada electoral, lanzó ayer Jorge Telerman, al anunciar que aumentará, hasta cuatro veces, el valor de los peajes en la Ciudad de Buenos Aires, para los automóviles que ingresen con una sola persona.

Lo hace, el jefe de Gobierno, en el marco de un plan de reordenamiento del tránsito, fastidio diario para los porteños, pero habrá que ver si los votantes comprenden ese propósito o la medida lo termina mortificando en el camino hacia la reelección.

Como antecedente, se recuerda que el ex intendente Jorge Domínguez abrió la autopista Illia en plena campaña electoral en el intento de mostrar una mejora, pero terminó saturando la avenida 9 de Julio y los porteños de la zona norte -según analistas de aquellos comicios- le retiraron el voto.

El paquete que presentó ayer Telerman no es inmediato, incluye mecanismos que deberá votar la Legislatura (algo que no hará en campaña, claro), disposiciones y la apertura de varias licitaciones, como estacionamiento medido en algunos barrios de la Capital Federal.

Ese «Plan Integral de Tránsito y Transporte para la Ciudad de Buenos Aires», fue presentado por la mañana junto al ministro de Obras Públicas, Juan Pablo Schiavi. El eje del proyecto es desalentar la llegada de automóviles al centro porteño, en una ciudad de 3 millones de habitantes en la que circulan 10 millones por día y donde el parque automotor concentra 1.940.000 unidades.

El Gobierno porteño calcula que durante 2006 ingresaron al distrito algo más de 4.600.000 camiones, 232 millones de autos particulares y 13 millones de colectivos.

PEAJES

«Se ha dispuesto una serie de medidas graduales, algunas muy esperadas, otras antipáticas pero comprensibles para la Ciudad para abordar la problemática del tránsito», aseguró Telerman, durante el lanzamiento del plan.

Se prevé una suba a partir de mayo, de dos a cuatro veces la tasa de peaje en tres autopistas para los conductores que ingresen solos en sus automóviles a la Ciudad de Buenos Aires en horarios pico.

De ese modo, los afectados por la medida que circulen por autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno entre las 7 y las 10 de la mañana pagarán $ 4 (hoy pagan $ 2). A la Capital ingresan a diario habitantes de la provincia de Buenos Aires, muchos de los cuales conservan domicilio en la Capital Federal y viceversa, es decir, que la decisión recaerá en los votantes, antes de la elección del 3 de junio.

Entre las 8 y las 10, además, al ingresar por la autopista Illia les costará a quienes viajen solos $ 2, cuatro veces más del valor actual establecido en $ 0,50.

ESTACIONAMIENTOS

La idea del gobierno es licitar la construcción de playas de estacionamiento subterráneas, un viejo proyecto aprobado por la Legislatura en 2000.

Otras medidas impulsan el estacionamiento medido en algunos barrios, con pase gratuito para quienes se domicilian en el lugar.

Se daría en concesión por 10 años «para lograr estabilidad en el contrato y viabilizar el recupero de la importante inversión inicial por el nivel tecnológico aplicado».

Esas zonas serían 6: Macro y Microcentro norte, Macro y Microcentro sur, Barrio Norte y Palermo sur, Palermo norte y Belgrano, Caballito y Flores, Puerto Madero.

ESTACIONAMIENTO PARA RESIDENTES

El 70% de las cocheras serán otorgadas « mediante concesión a los vecinos que acrediten ser dueños de una vivienda dentro de un radio de 400 metros y que en primer término no posea cochera; en segundo, que posean una sola y, en tercer término, que no posea las cocheras que necesita, en ese orden de prelación».

COLECTIVOS

Se ensayará nuevamente la implementación de vías preferenciales de ingreso y egreso «al área central para privilegiar el transporte público en desmedro del automóvil particular, lo que permite reducir los tiempos de viaje».

ANILLO VIAL

Según el anuncio, «es de gran importancia completar el sistema de autopistas que circunvalan la Ciudad». Esas obras incluyen la autopista ribereña, la ampliación de la Autopista Illia hasta la General Paz e intervención en el tramo Aeroparque-Costanera Norte, junto a la construcción del cruce bajo nivel de la Av. Sarmiento. Otras obras serán el intercambiado vial de autopistas 25 de Mayo y 9 de Julio sur. También se habló de las mejoras en la avenida 27 de Febrero y del inicio de la construcción de puentes sobre el Riachuelo.

TRANVIAS

El plan incluye continuar con la ampliación de la red de subterráneos y la puesta en marcha del Tranvía del Este.

SISTEMA INTELIGENTE

Otro anuncio lo constituyó la implementación de un «sistema que recolecta información del estado del tránsito en los principales corredores viales de la Ciudad, la envía en tiempo real a un centro de control y da información a los usuarios sobre tiempos de viaje, condiciones de congestión del corredor y estado del pavimento».

Se dimensionaron 80 puntos de toma de datos.