Kirchner hoy ante el rey y empresarios
• Recibirá -sería en la residencia del embajador- a principales ejecutivos. • Habrá insistencia en ajuste de tarifas. • El gobierno se garantizó ya anuncio de más inversión, por lo menos de Repsol. • Los ministros Miceli y De Vido, por su parte, mantendrán decisivas reuniones. • Mañana será el encuentro formal entre Kirchner y Zapatero. Hoy verán fútbol.
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Néstor Kirchner y Cristina Fernández ayer en el podio de los
invitados en el aeropuerto de Barajas. Hoy comenzará la
visita a España que el gobierno considera clave porque puede
abrir un capítulo nuevo, y mejor, en las relaciones con
ese país.
Hay dos casos de los que De Vido no quiere sentir hablar. No porque se enoje sino porque, vencidos todos los plazos, carece de argumentos para seguir demorando una definición. Son los de los ajustes tarifarios de Gas Natural BAN y Edesur. Sólo De Vido podía hacer recitar la misma oración, a coro, a GasBan y Endesa (controlante de Edesur), las empresas que estuvieron enfrentadas a muerte aquí por la OPA que pretendieron los catalanes sobre la eléctrica. Lo cierto es que las dos tienen el mismo argumento. El de la distribuidora de gas es el ejemplo más claro de la fobia que tiene Kirchner por cualquier medida que pueda afectar a «los domiciliarios», es decir, la clase media caceroleraa la que, en alguna medida, debe su poder. Si no quiso ajustar tarifas mientras los precios se mantenían estables, menos quiere hacerlo ahora, con la inflación mordiéndole los tobillos. Aun cuando las empresas aduzcan que toda suba es segmentada y progresiva. Por eso ayer se examinaba suspender cualquier entrevista con GasBan. Ya no quedan argumentos para contraponer: se le aprobaron todos los pasos de un aumento tarifario e inclusive Kirchner firmó un decreto que se publicó en el Boletín Oficial, concediéndole 15% más de ingresos en el sector de industria y grandes consumidores comerciales. Pero cuando se tomó conciencia de esa medida ya adoptada, se le ordenó al Enargas que demore su aplicación. GasBan fue la primera compañía en suspender su demanda ante el CIADI para alcanzar esa renegociación contractual. Con Edesur el trato será distinto, aun cuando la conducción de Endesa esté más ligada al PP que al PSOE (el yerno de Manuel Pizarro, su presidente, es el secretario privado de José María Aznar). Edesur todavía no consiguió el decreto presidencial pero administra un sector crítico: el sistema eléctrico de una parte importante del área metropolitana. Un área que está al borde del colapso aunque nadie lo diga en voz alta. Kirchner depende de la buena voluntad de la compañía, aunque pretenda no concederle el incremento. La incógnita mayor en este tema es si las dos empresas volverán con sus demandas al CIADI. Y, en segundo lugar, si Zapatero hará de nuevo algo para impedirlo. Sea en la reunión de mañana en La Moncloa u hoy, mirando fútbol, el socialista sacará el tema con cierta severidad.
OTRAS INVERSIONES
Para compensar esos malentendidos y diferendos eternos, De Vido levantará la bandera de otras inversiones. Ayer habló con los directivos de Abertis (una subsidiaria de la Caixa de Cataluña, igual que GasBan y que Repsol, en distintas medidas), controladora de Autopistas del Oeste. Discutieron una iniciativa privada para ampliar la avenida General Paz. La otra atracción de este viaje es la minería: el ministro también se reunió con empresarios del sector que están mirando con interés el Yacimiento de Río Turbio (el carbón se ha puesto de moda con el barril de petróleo a 70 dólares). Air Europa, una compañía de aeronavegación que tiene ya negocios en México, es otra de las empresas que alimentan el discurso de «una segunda oleada de inversiones». Tal vez nada de esto le interesa tanto a De Vido como el encuentro que le tienen preparado con los principales arquitectos de España (desde Calatrava a Moneo, los hay brillantes) para discutir un programa de obras para el bicentenario. Después de todo, el ministro es arquitecto, no ingeniero civil.
PAPELERAS
La empresa ENCE seguía desmintiendo ayer, razonablemente, que vaya a trasladar su planta cercana a Fray Bentos. En primer lugar, porque recién se está asentando una nueva conducción. Segundo: ENCE ya explota un puerto para exportar madera, que está ligado a la construcción de la planta de elaboración de celulosa. De todos modos, hoy la cuestión se tocará con Enrique Iglesias, más por su condición de uruguayo que por su rol en esta materia: es el responsable de las cumbres iberoamericanas. Lo de las papeleras da para toda aventura intelectual o política: Cristina Kirchner deberá estudiar dentro de poco una propuesta de mediación de James Carter. Insólito.
AEROLINEAS
De Vido ya trajo desde Buenos Aires el texto del acuerdo para que Aerolíneas abra su capital a 5% de participación estatal. ¿Dirá el convenio que esa porción se podría extender hasta 20%? Es lo único que falta discutir. ¿Venderá Antonio Mata su parte en la empresa? Ni Gerardo Díaz ni Gonzalo Pascual, los otros grandes accionistas, lo dirán ahora.
Además, nadie toma muy en serio esa supuesta venta. Del mismo modo, tampoco el gobierno entregará tan fácilmente la cabeza de Ricardo Cirielli, sindicalista y subsecretario de Transporte Aerocomercial inhibido por la Justicia para negociar con esta compañía, la más importante del sector que le toca gobernar.



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