22 de noviembre 2007 - 00:00
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En su reclamo al OCCOVI, los mandatarios del corredor de la Ruta 8 destacaron que «el proyecto de construcción de esta autopista es el primer emprendimiento privado de esta naturaleza en la historia de nuestro país, y fue posible gracias al apoyo del presidente Néstor Kirchner. Por eso nos parece fundamental que los estamentos intermedios cumplan con su función y que el OCCOVI disponga los medios necesarios para que la obra no naufrague en la laxitud de los controles y de los tiempos».
La Ruta Nacional Nº 8 es una de las más transitadas de la Argentina y atraviesa en su recorrido importantes ciudades agroindustriales de la provincia de Buenos Aires, por lo que se convierte en el corredor obligado tanto de la maquinaria agrícola como de camiones de gran porte que con todo tipo de cargas se suman a colectivos y automovilistas.
Además de Cariglino, presidieron el acto el embajador de Suecia en la Argentina, José Mondini, el presidente de Volvo de América latina, Dominic Nelson, y el director de Volvo en la Argentina, Cristian Caselli.
INSOLITO
Tierra del Fuego - La Municipalidad de Ushuaia completará esta semana el repavimentado de la arteria principal de la ciudad, la calle San Martín, pero no podrá asfaltar una cuadra en la que ATE emplazó una carpa de protesta contra el gobierno provincial. El secretario de Obras Públicas del municipio, Mariano Pombo, explicó que el problema surge con la intervención de la delegación fueguina de ATE de parte del sindicato a nivel nacional debido a un conflicto interno.
La crisis de ATE Tierra del Fuego se originó meses atrás, cuando el ex secretario general del gremio en la provincia Jorge Portel perdió las elecciones, pero se negó a reconocer el triunfo de su opositor Carlos Córdoba.
Como la interna fueguina no se resolvió, la conducción nacional de ATE decidió intervenir la delegación en la provincia para normalizar el gremio.




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