Esperan pericia clave

Según precisaron ayer fuentes de la Unidad Regional de Santo Tomé a Ambito Nacional, a esa altura de la Ruta Nacional 14 la velocidad máxima permitida es de 90 kilómetros por hora. «Pero independientemente de ese indicador, en esa curva es imposible ir a más de 70 kilómetros por hora», evaluó la fuente. El micro habría circulado en el instante fatal a entre 80 y 85 kilómetros por hora, según trascendió extraoficialmente. Ahora los investigadores esperan las conclusiones de las pericias que se realizan en la capital correntina sobre el tacógrafo del micro.
En apariencia, el apuro del chofer habría respondido a que el viaje acumulaba ya una demora de entre dos y tres horas, producto de un cambio de ómnibus que debió realizarse por desperfectos en el primer coche. Otra versión que trascendió inicialmente, la de supuestas carreras entre micros de pasajeros en la ruta, finalmente no fue asentada en ningún testimonio, según precisaron fuentes policiales.
El chofer del interno 140 de la empresa Crucero del Norte, Rodolfo Feldmann (31 años), prestó declaración y se encuentra detenido. La carátula es la de presunto homicidio culposo en accidente de tránsito, y la investigación está en manos del juez Néstor de Biassi Echeverría. Ayer, al mediodía, fueron derivados los heridos que aún quedaban en Santo Tomé a Posadas y a la Ciudad de Buenos Aires. Según fuentes policiales, siete personas se encuentran aún en estado grave.
El accidente se registró a las 5.10 del 31 de diciembre, cuando el micro -que se dirigía desde Buenos Aires a Asunción- volcó a la altura del kilómetro 688 de la Ruta 14, en el paraje El Naranjito. En ese lugar, luego de una larga recta, hay una curva y contracurva antes del puente sobre el arroyo, y el pesado rodado golpeó contra el guardarail y posteriormente se cruzó de carril, se tumbó sobre uno de sus laterales, se arrastró más de 150 metros y quedó detenido con una parte de la carrocería en la banquina y otra sobre el lecho del río.