Rodríguez Saá: otro estreno en campaña

La ceremonia se hizo a su medida. En rigor, fue el único orador del acto justamente en su condición de ex gobernador que ordenó en abril de 2001 la construcción del tramo de la autopista de 212 kilómetros que va de los límites con Córdoba hasta el de Mendoza. El proyecto fue terminado por su sucesora Alicia Lemme que cedió todo el protagonismo a su jefe político. El Movimiento Nacional y Popular que impulsa la postulación presidencial del sanluiseño dominó el acto: desde Córdoba llegó encabezando una caravana el candidato a gobernador Horacio Obregón Cano (ver aparte) y desde Mendoza hicieron lo propio, los aspirantes a la gobernación por esa provincia Roberto Roitman y por San Juan, Roberto Basualdo. También fueron de la partida sus ad láteres Melchor Posse y el camionero Hugo Moyano, entre otros. La Autopista San Luis se hizo sobre el actual trazado del principal corredor bioceánico de la Argentina.
Rodríguez Saá volvió a mostrarse orgulloso de que la obra que significó una inversión de 135 millones de pesos se «financiócon recursos genuinos de la provincia de San Luis fruto de la correcta administración de la provincia», se explicó oficialmente.
En concreto se construyó una calzada de hormigón paralela a la existente de 21 centímetros de espesor que tiene un ancho de 7,30 metros.
A los $ 135 millones de la obra civil, se le suman 15 millones para iluminación (se colocaron 7.500 luminarias) de los 212 kilómetros. Se instalaron 13 carteles inteligentes que ofrecerán información permanente y mensajes variables al conductor, cámaras fijas y móviles. El sistema será dirigido por una central que funcionará por medio de sensores, entregando datos durante todo su recorrido. Por ejemplo: la pantalla brindará información sobre el estado del tiempo en Villa Mercedes, si hay un embotellamiento en La Cumbre, si llueve en Desaguadero, e incluso si la velocidad con que circula está excediendo los límites permitidos. Está conectado a otro proyecto estratégico de la provincia, el Data Center, el cerebro de la autopista de la información habilitada hace un par de semanas. Cuando Rodríguez Saá acordó con el gobierno de Fernando de la Rúa, la construcción de la obra exigió que pasará a jurisdicción de la provincia. Por eso la actual concesionaria, Caminos del Oeste, deberá entregar al finalizar el contrato, el tramo que será explotado por el gobierno local durante los próximos 30 años. De esa forma la provincia piensa recuperar la inversión.