También caos en provincias por paros en el transporte

Mientras los choferes piden aumentos salariales, desde las empresas buscan una salida, al presionar a los gobiernos para que habiliten una suba de tarifas.
Las protestas estallaron desde hace algunas semanas en ciudades grandes como Santa Fe, Rosario, San Juan, Tucumán, Neuquén y Mendoza, entre otras, con paros y movilizaciones de los choferes del transporte público interurbano, un servicio de uso masivo, cuya ausencia genera parálisis en la actividad económica. En algunos casos, el malestar también incluye a los taxistas.
Los reclamos se potenciaron, en gran medida, tras los fuertes planteos desatados en Buenos Aires. Por estos días, ocupa toda la atención la dura protesta de los empleados del subterráneo, que se suma a lo sucedido semanas atrás, cuando la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que agrupa a los choferes de colectivos, logró una suba salarial tras amenazar con un cese del servicio en todas las líneas de transporte público de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano. En ese entonces, se les otorgó a los choferes una suba de $ 150 para sueldos de febrero y de marzo, a lo que se agregará un incremento de 16% desde este mes, para que el salario mínimo ronde los $ 2.000.
Otro dato que agranda la polémica proviene desde los gobiernos provinciales. Ayer, el gobernador santafesino, Jorge Obeid, alzó la voz por un tema que preocupa a varios mandatarios: la distribución «inequitativa» -según palabras de Obeidde los subsidios que el gobierno nacional destina a los colectivos de pasajeros a través del fondo del transporte (SISTAU). El gobernador denunció que estos fondos se distribuyen «la mayor parte en Capital Federal y el cordón industrial de Buenos Aires».

 Sondeo

Veamos algunos casos de conflictos provinciales:
. Los choferes de micros de todo Misiones realizarán un paro este martes por 24 horas, que afectará a los servicios de corta y media distancia de toda la provincia. Los trabajadores reclaman un incremento salarial de 16%, pero los empresarios del sector aseguran que con las tarifas actuales resulta imposible incrementar los sueldos y mejorar los servicios.
Horacio Alvez, el delegado en Misiones de UTA, explicó que los trabajadores reclaman un aumento de 16% en sus salarios, en consonancia con los incrementos conseguidos por los choferes de ómnibus de Buenos Aires. La respuesta de la Cámara Misionera del Transporte Automotor de Pasajeros, indica que la actividad atraviesa un período de fuerte crisis, y se descartó la posibilidad de otorgar aumentos a los empleados en las condiciones actuales, salvo que aumente el precio del boleto.
. En Santa Fe, en tanto, el Consejo Municipal de la capital no se reunió por falta de quórum para tratar el aumento del boleto en el transporte urbano de pasajeros. De este modo, la UTA local decidió un paro por 72 horas desde el martes próximo. Ante el pedido de numerosas entidades comerciales y de turismo para que un eventual paro del transporte urbano no afecte Semana Santa, se determinó intentar volver a tratar el tema este lunes.

. La ciudad de Rosario vivió semanas atrás un panorama similar, con paros de choferes de transporte urbano e interurbano de pasajeros en reclamo de un aumento de 36%. Desde el sector empresarial proponen que el boleto pase de 75 centavos a $ 1,20.
. Mientras, el gobernador santafesino, Jorge Obeid, estudia la posibilidad de otorgar por decreto un aumento en la tarifa del transporte local.
. En la ciudad de Neuquén, 7 mil usuarios de la empresa de transporte urbano e interurbano Centenario se están viendo afectados por el paro que llevan adelante los choferes, que reclaman el pago de salarios de marzo y exigen un aumento de 37%.
. El gobernador de Tucumán, José Alperovich, festejó ayer la unificación del servicio de transporte de taxis y de remises, y anunció que se dará un préstamo para aquellos remiseros que ingresen al servicio legal. Por la mañana, las principales calles de la capital habían
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sido bloqueadas y luego cercadas por la Policía para evitar que los remiseros efectúen protestas contra el Sistema Unico de Transporte Público de Pasajeros, según el cual ya no habrá diferencias entre taxis y remises, ya que todo particular, con sólo pagar $ 45 por mes, podrá prestar un servicio puerta a puerta o levantar pasajeros en la calle.
. El conflicto del transporte de San Juan llegó esta semana a la Secretaría de Transporte de la Nación. Allí, el gobernador José Luis Gioja y el ministro de Infrae s t r u c t u r a , José Strada, se reunieron con el titular de la cartera, Ricardo Jaime. El resultado es que analizarán en conjunto la posibilidad de aumentar los subsidios nacionales al sector.
. Durante la primera quincena de marzo, el popular servicio de trolebuses de la ciudad de Mendoza estuvo en crisis, con paros de empleados, hasta que la Empresa Provincial de Transporte otorgó incrementos salariales por hasta $ 380.