Autos eléctricos en Argentina: todo lo que hay que saber en 2026 sobre carga, autonomía y costos

Esta alternativa de movilidad esta cambiando el mercado interno y conocer sus diferencias y metodologías de uso es clave para una buena compra.

Autos eléctricos en Argentina: lo que tenes que saber antes de comprar uno.

Imagen: Freepik

El mercado de vehículos eléctricos en Argentina experimenta un crecimiento notable en 2026, con una oferta diversificada de 71 modelos electrificados de 32 marcas diferentes.

La eliminación de aranceles para la importación de 50.000 unidades impulsa la llegada de nuevos modelos, especialmente de fabricantes chinos, que dominan el segmento con opciones accesibles y tecnología avanzada. Los consumidores argentinos encuentran alternativas que van desde híbridos convencionales hasta eléctricos puros, con precios competitivos y beneficios fiscales.

La autonomía, los costos de carga y la infraestructura disponible son temas clave para quienes consideran adquirir un vehículo eléctrico. Conocer las diferencias entre cada tipo de propulsión, las modalidades de carga y los factores que inciden en el consumo de energía permite tomar una decisión informada y evitar sorpresas en el uso diario.

Los tipos de autos eléctricos que se pueden encontrar en Argentina

En 2026, el mercado argentino ofrece distintos tipos de vehículos electrificados, cada uno con características específicas según su tecnología y autonomía:

Eléctricos o BEV (Battery Electric Vehicle)

Son los 100% eléctricos, funcionan exclusivamente con baterías recargables y no emiten gases contaminantes. Ejemplos en Argentina: Arcfox (S5, T1, T5, Kaola S), Porsche Cayenne Eléctrico y Leapmotor (B10, C10).

Híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

Combinan un motor eléctrico enchufable con uno de combustión, lo que permite circular en modo eléctrico por distancias cortas y usar nafta para trayectos más largos. Tienen los mejor de los dos mundos, de un híbrido convencional y un eléctrico. Modelos destacados: BYD (Seal 5, Song Pro), Chery Arrizo 8, Tiggo 8, Changan Cs44 Plus. En cuanto a las premium acá entran en juego los Mercedes Benz, BMW, Audi y DS Automobiles.

Híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric Vehicle):

Híbridos no enchufables que recargan la batería durante la conducción, aprovechando el frenado regenerativo. Incluyen el Ford Territory HEV y el Haval H6/H7/Jolion o los Toyota Corolla y Corolla Cross.

Micro híbridos o MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)

Híbridos suaves que usan un pequeño motor eléctrico para apoyar al de combustión, reduciendo el consumo de combustible sin ofrecer tracción 100% eléctrica. Ejemplos: Fiat 600 Hybrid y Renault Arkana.

Eléctricos de rango extendido o REEV (Range Extended Electric Vehicle):

Vehículos eléctricos con un motor térmico que actúa como generador para extender la autonomía. Modelos como el Nissan X-trail o Leapmotor C10 y B10 destacan en esta categoría.

Marcas tradicionales como BMW, Chevrolet y Suzuki renuevan sus ofertas, mientras que nuevos fabricantes como Forthing, Bestune, Deepal y Xpeng ingresan al mercado con propuestas innovadoras. Todos los vehículos deben cumplir requisitos técnicos: peso superior a 400 kg (sin batería), potencia mínima de 15 kW y autonomía mínima de 80 km.

Las maneras para cargar un auto eléctrico en Argentina

La carga de un auto eléctrico en Argentina depende del tipo de vehículo y la infraestructura disponible:

• BEV y PHEV: Requieren enchufes domésticos o estaciones de carga pública. YPF, a través de su unidad Punto Eléctrico, ofrece planes escalonados según el consumo de energía, con precios que van desde $39.900 por 50 kWh hasta $290.100 por 500 kWh mensuales. Un auto eléctrico urbano consume, en promedio, 15 kWh cada 100 km, por lo que un usuario que recorra 250 km diarios superará fácilmente los 500 kWh mensuales.

• HEV y MHEV: No necesitan enchufarse, ya que recargan la batería durante la conducción, aprovechando el frenado regenerativo.

YPF modificó su sistema de cobro en 2025, eliminando la tarifa plana mensual y adoptando un esquema basado en el consumo real de energía. Este cambio alinea los costos con estándares internacionales y obliga a los usuarios a planificar sus recargas según su necesidad diaria.

Para cargar en casa, se recomienda instalar un punto de carga dedicado o usar un enchufe doméstico con adaptadores seguros. En viajes largos, planificar las paradas en estaciones de carga pública evita quedarse sin batería.

Cómo calcular cuánto sale cargar un auto eléctrico

El costo de cargar un auto eléctrico depende de tres factores clave:

• Consumo del vehículo (medido en kWh/100 km): Un auto eléctrico promedio consume entre 12 y 20 kWh cada 100 km. Modelos más eficientes pueden reducir este valor, mientras que factores como la velocidad, el clima y el peso del vehículo lo incrementan.

• Precio de la electricidad (por kWh): En Argentina, el costo varía según el provedor y el plan contratado. YPF Punto Eléctrico cobra desde $39.900 por 50 kWh hasta $290.100 por 500 kWh.

• Autonomía de la batería: Se calcula con la fórmula:

• • Autonomía (km) = (kWh útiles de la batería ÷ consumo real en kWh/100 km) × 100.

  • Costo por 100 km = Consumo (kWh/100 km) × Precio del kWh.

Ejemplo: Si un auto consume 15 kWh/100 km y el kWh cuesta $60, el costo por 100 km será de $900.

Factores que aumentan el consumo:

• Velocidad elevada: El factor más influyente.

• Clima extremo: Frío (+10–30%) o calor intenso (+5–10%).

• Viento o lluvia: +5–15%.

• Carga excesiva o portaequipajes: Afectan la aerodinámica.

• Neumáticos y presión: Presiones bajas o gomas inadecuadas incrementan el consumo.

Cuidados para prolongar la vida útil de la batería:

• Mantener la carga entre 20% y 80%.

• Evitar dejar el auto con batería llena (100%) o vacía (menos del 10%) por períodos prolongados.

• Preacondicionar la batería en climas extremos, especialmente antes de usar cargadores rápidos.

• Almacenar el vehículo con 50–60% de carga si permanecerá inactivo por semanas.