La Ciudad de Buenos Aires implementa cambios en la VTV

El objetivo consiste en transformar el funcionamiento del servicio, con una aplicación gradual que alcanzará a los porteños hacia los últimos meses de 2026.

La Ciudad pondrá en marcha el nuevo modelo a medida que finalicen los contratos de las plantas verificadoras actuales.

La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó una reforma que modifica distintos aspectos del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV). La nueva normativa cambia los plazos de vigencia, incorpora herramientas digitales y habilita nuevos espacios para realizar el trámite.

El nuevo esquema también incorpora una apertura para que otros prestadores puedan intervenir en las inspecciones obligatorias. La reforma incorpora concesionarias, empresas importadoras y talleres mecánicos privados al sistema, siempre que cumplan con las condiciones establecidas por la normativa. La Ciudad busca un modelo con menos instancias administrativas y con mayor disponibilidad de lugares para efectuar la verificación.

La actualización del régimen también modifica la estructura del servicio vigente hasta el momento. La implementación será progresiva y acompañará el vencimiento de los contratos de las plantas verificadoras actuales, por lo que la transición no ocurrirá de manera inmediata.

Plazos de vigencia y digitalización de la VTV

La nueva regulación cambia el calendario de la Verificación Técnica Vehicular para los vehículos particulares. Los autos 0 kilómetro contarán con un plazo más extenso antes de realizar la primera inspección obligatoria. A partir de la entrada en vigencia de la reforma, el primer control deberá efectuarse a los cinco años desde la inscripción del vehículo y ya no a los cuatro años, como establecía el régimen anterior.

El sistema también modifica la vigencia de las verificaciones posteriores. Los vehículos con hasta diez años de antigüedad tendrán una VTV válida por dos años, luego de aprobar la primera inspección. Cuando el vehículo supere esa antigüedad, volverá a regir la revisión anual obligatoria.

La normativa incorpora documentación digital para acreditar el cumplimiento del trámite. Los conductores podrán exhibir desde el celular el certificado digital durante un control de tránsito. El sistema conservará la oblea colocada en el parabrisas y el certificado físico, que continuarán vigentes junto con la nueva alternativa digital.

La reglamentación además establece condiciones específicas para determinados tipos de vehículos. Entre los casos previstos se encuentran:

• vehículos de más de 3.500 kilos con inspección técnica especial anual supervisada por un ingeniero matriculado
• vehículos que no puedan ingresar a talleres convencionales con inspección técnica especial anual
• autos clásicos de más de 30 años con parámetros particulares de evaluación
• taxis y remises con el esquema de revisión que ya se encuentra vigente

Talleres privados para realizar la VTV: ¿es seguro?

La reforma incorpora un cambio en la organización del servicio mediante la creación de un Registro Único de Talleres de Verificación Técnica Vehicular Obligatoria y Calificados. El nuevo padrón permitirá sumar establecimientos privados habilitados para efectuar las inspecciones. El esquema reemplazará el sistema basado exclusivamente en siete plantas verificadoras.

Las entidades que pretendan ofrecer el servicio deberán cumplir los requisitos previstos por la normativa. Las concesionarias oficiales, las empresas importadoras y los talleres mecánicos privados podrán integrarse al registro, siempre que acrediten las condiciones exigidas en materia de infraestructura, equipamiento y controles de calidad.

Cada establecimiento autorizado tendrá obligaciones técnicas específicas. La normativa exige la presencia de un director técnico matriculado, quien deberá supervisar las inspecciones y garantizar el cumplimiento de los procedimientos establecidos. La reforma también modifica el sistema tarifario vigente para la VTV. Los talleres autorizados podrán definir libremente el valor del trámite, ya que desaparecerán los montos mínimos y máximos fijados por el Estado porteño. El precio deberá incluir la entrega de la oblea oficial correspondiente a la aprobación de la verificación.

Los impulsores del proyecto, pertenecientes al oficialismo porteño y a La Libertad Avanza, sostienen que la incorporación de nuevos prestadores generará una mayor competencia entre los establecimientos habilitados. La iniciativa recibió 36 votos afirmativos y 19 negativos en la Legislatura porteña. Según esa postura, el nuevo esquema permitirá que los valores se definan de acuerdo con la dinámica del mercado.