Por qué la mayoría de los autos son blancos, grises o negros y qué color domina el mercado argentino

Las elecciones de los consumidores argentinos indican que tonos son los más elegidos y la razón de por que nadie se anima a lo llamativo.

La razón de porqué predominan los blancos, grises y negros en los colores de los autos.

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Los colores de los autos no son una cuestión de simple estética. En el mercado global, los tonos blanco, gris y negro dominan las calles, representando más del 80% de las ventas de vehículos nuevos. Esta tendencia se repite en Argentina, donde la paleta cromática disponible para los compradores suele ser limitada.

La escasez de opciones no responde solo a una preferencia de los consumidores, sino también a factores económicos, logísticos y de reventa que condicionan las decisiones de las automotrices.

Las marcas priorizan colores neutros por razones prácticas. Stellantis, grupo que incluye a Fiat, Peugeot, Citroën y Jeep, explicó que la producción de vehículos con una amplia variedad de tonos encarece los costos. Cada color requiere herramientas, materias primas y procesos logísticos específicos, lo que dificulta mantener un stock diverso.

Además, los colores llamativos, como el amarillo o el naranja, reducen las posibilidades de reventa, un factor clave en mercados como el argentino, donde el valor residual del auto influye en la decisión de compra.

Blanco, gris o negro: por qué los autos ofrecen pocos colores

La industria automotriz elige colores acromáticos por su versatilidad, bajo costo de mantenimiento y alto valor de reventa. BASF, especialista en pinturas para autos, señala en su "Reporte de Colores de Pinturas Automotrices" que el blanco lidera las preferencias globales por su elegancia atemporal y facilidad para ocultar imperfecciones. El gris y el negro le siguen en popularidad, especialmente en vehículos premium y SUV, donde los tonos sobrios transmiten sofisticación.

Las automotrices suelen lanzar modelos con colores vibrantes en campañas promocionales, pero estos tonos rara vez llegan a la producción masiva. Un ejemplo es el azul eléctrico o el rojo intenso, que aparecen en publicidades pero luego se discontinúan.

La razón es simple: los colores llamativos tienen menor demanda en el mercado de usados, lo que afecta su valor residual. "Un auto amarillo puede ser atractivo, pero venderlo después será un desafío", explicaron directivos de Stellantis.

En Argentina, esta tendencia se acentúa. Los fabricantes locales ofrecen una paleta reducida, donde el blanco, gris y negro representan entre el 80% y 90% de las opciones disponibles. El Fiat Cronos, el modelo más vendido en los últimos años, incluye solo siete colores en su catálogo: tres tonos de gris, dos de blanco, uno negro y uno rojo. El resto de los vehículos del top 10 de ventas siguen un patrón similar, con el azul y el rojo como únicas alternativas fuera de la gama acromática.

Cuál es el tono de auto más usado en Argentina

En Argentina, el blanco es el color dominante. Según un informe de Nissan sobre preferencias cromáticas en América Latina durante el primer semestre de 2025, el 45,8% de los autos nuevos vendidos en el país fueron blancos, un aumento frente al 42,7% registrado en 2024. El gris ocupa el segundo lugar, con un 27,1% de las elecciones, mientras que el plateado, antes líder, retrocedió al 14,2%.

Esta preferencia por tonos neutros refleja un patrón global. En Europa, Medio Oriente y África (EMEA), el blanco y el negro ganaron terreno, mientras que el gris perdió participación. En Norteamérica, el azul y el rojo lideran entre los colores cromáticos, pero los tonos tierra, como el beige y el marrón, avanzan en vehículos grandes. En Asia-Pacífico, el blanco sigue siendo el favorito, aunque el gris gana popularidad.

El éxito del blanco en Argentina responde a su asociación con modernidad, facilidad de mantenimiento y mejor reventa. Además, su producción requiere menos capas de pintura que otros colores, lo que abarata costos. "El blanco perlado, con partículas de mica, es uno de los más demandados por su efecto tornasolado y resistencia a los rayos UV", explicó Marcos Fernandes, director de Pinturas Automotrices de BASF para América del Sur.

La elección del color también tiene un componente emocional. Para muchos compradores, el blanco simboliza pureza y versatilidad, mientras que los tonos oscuros transmiten elegancia y seriedad. En un mercado donde la practicidad prima sobre la extravagancia, los colores neutros siguen imponiéndose como la opción más segura y rentable.