Hamilton marca el ritmo en Malasi, pero las Ferrari lo siguen de cerca

"Será un fin de semana de batalla", anticipó hoy Lewis Hamilton, el más veloz con su McLaren en los ensayos libres del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, tras observar a los autos de Ferrari recuperados y muy veloces.

El británico marcó el mejor tiempo global del viernes con un giro en 1' 35" 055 al aprovechar un descenso de la temperatura cuando el cielo se nubló y después de que el campeón Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa dominaran con sus Ferrari.

Un error de proyecciones ubicó al español Fernando Alonso (Renault) en el puesto 14 puesto, después de haber sido sexto en los entrenamientos matutinos de la segunda carrera del años.

Como las previsiones meteorológicas anunciaban lluvia durante la tanda vespertina, el ex campeón salió a girar con gomas para piso húmedo, lo que resultó una elección equivocada."Este año no espero grandes resultados", advirtió Alonso una vez más.

Hamilton, que ganó la primera carrera del año el domingo pasado en Australia, obtuvo tan sólo 151 milésimas de ventaja sobre Massa (Ferrari) en la segunda sesión.

Las sorpresas de la segunda sesión del viernes fueron el británico Jenson Button (Honda), el alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso) y el italiano Jarno Trulli (Toyota), que llegaron cuarto, quinto y sexto, respectivamente.

Ese trío tuvo mejores tiempos que el McLaren del finlandés Heikki Kovalainen (séptimo) y que el BMW Sauber del polaco Robert Kubica (octavo).

"Tengo buenas sensaciones para la carrera. Anduve en buen ritmo en las dos tandas y el quinto lugar de la mañana no debe engañar, pues tuve un pequeño problema en la caja de cambios que los mecánicos resolvieron enseguida", explicó Hamilton.

Por la tarde, el inglés había estado constantemente a espaldas de las dos Ferrari, hasta 10 minutos de la bandera a cuadros, pero finalmente se quedó con el registro más veloz.

"Mi velocidad es satisfactoria, pero la lucha será dura", deslizó Hamilton, aunque advirtió que "también existe la incógnita de la lluvia, por lo que todo puede cambiar".

El repunte final de McLaren se debió presuntamente al uso de neumáticos de compuesto blando y a un tanque de combustible casi vacío, versión que Hamilton evitó comentar.

En tanto, en el box de Ferrari reinó esta vez la satisfacción y el optimismo, luego de que Massa y Raikkonen se quedaran con el segundo y tercer registro global, respectivamente, a pocos milésimos de Hamilton.

"Somos competitivos y, lo que es más importante, constantes con los dos compuestos de neumáticos con los que giramos.

Estamos trabajando en la dirección adecuada y creo que esto ya se verá mañana en la clasificación", declaró Massa.

El piloto brasileño reveló que podría haberle sacado "más provecho a los neumáticos blandos", pero que fue obstaculizado involuntariamente por Hamilton, más lento delante su auto.

"Todo bien, estoy contento", afirmó el sudamericano, que igual que su compañero no pudo terminar la carrera en Melbourne por problemas de motor, en un duro revés de Ferrari que levantó polvareda.

"El coche anduvo como se esperaba, fue rápido y estable con cualquier puesta a punto, pero, como sucede siempre los viernes, resulta difícil evaluar donde está uno y dónde están los otros", comentó el campeón Raikkonen.

Sólo un problema ensombreció el rendimiento del finlandés, cuando en las rondas de la mañana el motor de su Ferrari se apagó y debió abandonarlo en el circuito.

"No fue ningún problema mecánico, simplemente me quedé sin combustible, debido a un error de comunicación con el box, nada que ver con el motor o con cualquier otra parte vital del coche", aclaró Kimi.

Kovalainen con el otro McLaren tuvo un día poco afortunado y quedó séptimo, muy lejos de Hamilton (a 1" 538) con un registro de 1'36" 593.

"Está bien así, lo importante era lograr una puesta a punto que le permita al auto ser rápido y a la vez estable y que le consienta tener tracción en los puntos justos. El trabajo de hoy fue positivo", comentó el piloto finlandés.

El dominio del trío de punta (Hamilton, Massa y Raikkonen) fue apabullante, ya que el cuarto, Button con el Honda RA108, quedó a casi un segundo de distancia del primero.

La sesión de la mañana debió ser interrumpida en dos ocasiones, primero para retirar la Ferrari de Raikkonen que se quedó varada sin combustible, y después por un violento despiste de David Coulthard.

Al piloto escocés se le rompió la suspensión trasera de su Red Bull RB4 en plena curva y su máquina sufrió graves daños, aunque él resultó ileso.