Prost: "no tenemos todas las garantías para seguir"

El cuádruple campeón del mundo de Fórmula Uno Alain Prost, patrón de la escudería que lleva su nombre, afirmó hoy que no tiene "todas las garantías para seguir en las mejores condiciones", a la salida del Tribunal de Comercio de Versalles que debe decidir si la empresa es viable.
   
El ex piloto afirmó haber "luchado hasta el final" para encontrar "una solución para esta empresa extremadamente mediática" que representa "en cierta manera la imagen de Francia".
   
La escudería Prost Grand Prix fue puesta bajo control judicial el pasado 22 noviembre, al haber acumulado unas deudas de 30,5 millones de euros y el próximo lunes conocerá si las ofertas de inversión presentadas son admitidas por el Tribunal de Comercio.
   
La salvación de la escudería pasa por que algún inversor se decida a inyectar una suma de dinero en la empresa que convenza al Tribunal de que la empresa es viable.
   
El piloto no quiso comentar cuales eran sus sensaciones tras reunirse con el Tribunal, acompañado de algunos posibles inversores.
   
"Entre hoy y el lunes, habrá con seguridad no sólo discusiones, sino sobre todo serán entregados elementos de garantía, para que el Tribunal pueda tomar una decisión en la mejor situación posible", afirmó Prost.
   
El ex piloto señaló que han recibido "muchas ofertas, algunas más o menos creíbles", al tiempo que expresó su malestar por la ausencia de interés de "inversores franceses".
   
En los últimos días los rumores sobre el interés de un grupo de inversores italiano en participar en la escudería han mantenido viva la esperanza de que el equipo francés pueda estar en el próximo campeonato del Mundo de F-1.
   
Prost afirmó que aunque el inversor seleccionado sea extranjero "la escudería seguirá siendo francesa".
   
El "profesor" mostró también su enfado con la competencia dentro del país.
   
"Cuando un gran constructor francés se implica en la F1 (Renault) y otro, que era asociado nuestro, hace rally (Peugeot), es evidente que no están especialmente interesados en vernos en tanto que competidores", comentó.
   
Fundada en 1997 por el prestigioso piloto francés la escudería ha tenido una azarosa vida deportiva, con continuos cambios de pilotos e inestabilidad.
   
El año pasado, logró la novena plaza de constructores de once equipos participantes, con cuatro puntos. El año anterior quedó último.
   
Actualmente, el cuádruple campeón del mundo posee el 51,3 por ciento de las acciones, el brasileño Pedro Díniz el 40 por ciento, LV Capital el 5,4 por ciento y Yahoo el 2,9 por ciento.